Inderdaad dat kan, een MK2 met 160 PK:  

De laatste hoop…

Ik heb zojuist met mijn vriend gebeld, en hebben besloten. Dat we gaan proberen die vent van de sloop zover te krijgen. Om ons de auto a.s. maandag de auto mee te geven met groene kentekenplaten.

Om hem naar een kennis te brengen, die een garage heeft. En auto’s restaureerd, last enzo. En dan willen we graag zijn advies en mening weten. Volgens mijn vriend zou die gratis lassen, en alleen de materiaal kosten te betallen. Dat zou helemaal geweldig zijn, maar heb mijn twijvels. In ieder geval, het zal niet zoveel kosten als ergens anders bij een garage.

Als die kennis zegt dat het nog goed te lassen is, en er zijn geen euvels die niet opgelost kunnen worden. Dan gaan we hem voor 1000,- euro mee proberen te krijgen. Bedoel nu is bekend dat hij een relatief hoge km stand heeft, 5mnd stil buiten staat, apk afgekeurd is en een rotte verschijning onder heeft.

Dus mijn laaste hoop vestigd zich daar.. Nu maar hopen dat hij de auto wilt mee geven met kentekenplaten, misschien met behulp van Borg ofzo.
Morgen zullen we het weten..

Wat ik me dan allereerst afvraag: waarom is deze BX überhaupt bij een sloper terecht gekomen? Wellicht vanwege z’n algemene conditie die nu boven komt drijven?

japv schreef:

Wat ik me dan allereerst afvraag: waarom is deze BX überhaupt bij een sloper terecht gekomen? Wellicht vanwege z’n algemene conditie die nu boven komt drijven?

Auto was eerst in de prive collectie van de eigenaar van de slooperij gekomen. Maar toen er een mooiere auto voor in de plaats kwam, is hij op de sloop beland bij de occasions. En tja, je heb gelijk over wat betreft hij misschien nog niet verkocht is of dat er narigheid is. Maar wil niet zeggen als ik dit nu gratis/goedkoop kan laten oplossen dat het geen mooie deal is..

ivotjuuh schreef:

japv schreef:

Wat ik me dan allereerst afvraag: waarom is deze BX überhaupt bij een sloper terecht gekomen? Wellicht vanwege z’n algemene conditie die nu boven komt drijven?

Auto was eerst in de prive collectie van de eigenaar van de slooperij gekomen. Maar toen er een mooiere auto voor in de plaats kwam, is hij op de sloop beland bij de occasions. En tja, je heb gelijk over wat betreft hij misschien nog niet verkocht is of dat er narigheid is. Maar wil niet zeggen als ik dit nu gratis/goedkoop kan laten oplossen dat het geen mooie deal is..

Ik ken iemand, en die zegt: “De vreugde van de laagste prijs duurt maar even. De ergenis van slechte kwaliteit is blijvend”. Of in ieder geval zoiets.
Als je een beetje half gaat bakken aan die auto dan gaat het hem niet worden, hoor.

Staar je jezelf niet een beetje blind op dit exemplaar? En dat is niet wijsneuzerig bedoeld, ik heb zelf zo’n bak met ellende in Frankrijk staan. Die moest ik ook zonodig hebben….

En check je Prive-berichten inbox ook even!

Maar goed, mocht die kennis verstand van zaken hebben en hem voor een mooi prijsje willen en kunnen fixen, en je krijgt hem voor 1000 euro mee. Dan kan dit nog best een puik karretje worden! mits alles maar goed gebeurt, en nog belangrijker, op een degelijke manier preventief tegen verdere rot behandeld wordt.

Hilko16TZI schreef:

ivotjuuh schreef:

japv schreef:

Wat ik me dan allereerst afvraag: waarom is deze BX überhaupt bij een sloper terecht gekomen? Wellicht vanwege z’n algemene conditie die nu boven komt drijven?

Auto was eerst in de prive collectie van de eigenaar van de slooperij gekomen. Maar toen er een mooiere auto voor in de plaats kwam, is hij op de sloop beland bij de occasions. En tja, je heb gelijk over wat betreft hij misschien nog niet verkocht is of dat er narigheid is. Maar wil niet zeggen als ik dit nu gratis/goedkoop kan laten oplossen dat het geen mooie deal is..

Ik ken iemand, en die zegt: “De vreugde van de laagste prijs duurt maar even. De ergenis van slechte kwaliteit is blijvend”. Of in ieder geval zoiets.
Als je een beetje half gaat bakken aan die auto dan gaat het hem niet worden, hoor.

Staar je jezelf niet een beetje blind op dit exemplaar? En dat is niet wijsneuzerig bedoeld, ik heb zelf zo’n bak met ellende in Frankrijk staan. Die moest ik ook zonodig hebben….

Euhm het zal dan gewoon profesionee gerepareerd worden dan hoor! Heb aantal projecten van hem gezien, en hij doet het netjes. Het is gewoon een officeele garage. Maar dat hij het eventueel voor gratis doet is puur dat we hem kennen. Maar zijn werk, is zeker geen half werk!

Het zou je gegunt zijn

Heh. Ik kende wel “the quality remains, long after the price is forgotten”. En: Nothing is as expensive as a cheap Mercedes”. Allebei kloppen.

Nu weer normaal: Als je dit lukt heb je wel een erg mooie auto. De ervaring leert wel dat roest eerder tegen dan meevalt (18 grote gaten in een kleine Alto, mijn persoonlijke record).

Niet je hoofd verliezen (dat bedoel ik twee kanten op) en als je het op een goede manier flikken kunt gewoon doen! Maar ik heb makkelijk lullen, ik hoef die auto niet te kopen

Derk

Dan nog is 2 mille voor een behoorlijk rotte 16v veel te veel.

Dat water in de auto, sja, ik denk dat dat een topje van de ijsberg is waar je altijd alert op moet zijn. Meestal klopt er dan heel veel niet, tenzij het lek net ontstaan is.

Probeer om de bevriende garagehouder er naar te laten kijken. Wanneer je het lasprobleem goed tegen een redelijke prijs kunt oplossen, kan je alsnog een geweldige auto hebben voor de komende jaren. Een BX 16V is een geweldig leuke auto. Succes!

Laat je weten hoe het is afgelopen?

Iemand die zin heeft om te komen kijken op maandag?

heey, heb gebeld met de meneer van de sloop.. en naar de garage van vriend is geen optie vind hij te ver. Ik ga nu maandag ochtend proberen naar 2 garage’s in de regio te brengen voor taxatie voor herstel en hun mening.. (waarvan ik er al 1 heb gevonden, en mogelijk is om langs te komen is en nog geen 5min vandaan is)

En dan beslis ik meteen of het de moeite is en of het nog 750/1000 euro waard is.. Want die kennis repareerd hem dan denk wel.. Maar het is meer te weten of ik geen onbegonnen werk bega..

Misschien iemand die wilt komen helpen kijken naar de algehele staat van de BX ? Wil niet miskoop doen. En beetje goed advies, en zien van iemand die goed verstand heeft.. en zo naar de juiste dingen kan kijken of het nog voor de rest idd een goede auto is (wat het wel is naar mijn mening). Zou super welkom zijn, benzine vergoeding is over te spreken. Maarja..

Ik hou me open voor suggesties!

Greetz Ivo…

Mag ik on the side opmerken dat ik het heel knap van je vind om zo’n verleidelijk apparaat zo rationeel te bekijken?? Ik heb al eens een BMW gekocht. Nou wist ik er daarbij ook vanaf, maar toch - die heeft heel innig kennis gemaakt met vriend lastoestel, achteraf (ik heb er wel 7 jaar/anderhalve ton in gereden, dat dan weer wel). Respect, dus!

Derk

Herkenbaar, ik heb mijn GTi op de kleur en het blok gekocht om er thuis achter te komen dat er nog een stapel laswerk aanzat. Maar geen moment spijt gehad, als ik de ruimte en het geld had zou ik zo aan deze 16v beginnen.

Ik zou er echt niet aan beginnen hoor. Importeer gewoon een 16V, of wacht tot er in Nederland een andere 16V te koop komt, of neem genoegen met een GTI