Goedenavond,

Ik heb deze auto sinds gisteren.
Als ik heel rustig optrek of tijdens stationair draaien is er geen enkel problem.
Wanneer ik echter wat krachtiger op wil trekken dan lijkt het of de motor smoort en af en toe hapert.
Dit is alleen bij optrekken. Als ik op snelheid ben en gewoon door rijd is er niks aan de hand.

Ik ga hier morgen even naar kijken.
Iemand enige tips / aandachtspuntjes?

Hartelijk dank alvast!

klinkt als een rotte stekker ofzo.

komt ook wel eens voor dat als je tank bijna leeg is en hij gaat stotteren dan dat het je benzine pomp is.

Dank je.. ik zal het na lopen van de stekkers morgen niet vergeten.

Met een volle tank doet ie het overigens ook.

Als ik bij koude motor het gas iets te ver intrap dan bokt mijn Bea’tje ook altijd. Bij warme motor is er niks aan de hand. De eerste keer schrok ik er even van maar het heeft mij verder nog nooit geïrriteerd. Reparaties en onderhoud over de loop van de tijd hebben dit niet verholpen. Ik maak me er ook weinig druk om. Gewoon niet meteen te snel willen als je nog maar net de straat uit bent.
Als het bokken niet over gaat bij warme motor dan zou het idd een slecht stekkertje, brandstofvervuiling, brandstofpomp of gaskleppotmeter kunnen zijn. Daarna komen de verschillende sensoren aan de beurt. Dan kan het een leuke speurtocht worden.

Toch moet je met een 1.4tje best rap op kunnen trekken zonder problemen. Het smoren van de auto bij fel optrekken kan ook liggen aan een verstopte uitlaat. Ik neem aan dat je geen motormanagement lampjes ziet branden?

Het is inderdaad zo dat bij een warme motor niet echt meer bokt maar wel smoort zeg maar..

Ik heb nog nooit eerder een injectiemotor van dichtbij gezien en ik wil ook nog een leuk plekje zoeken voor m’n audio1 luidsprekerkast. ..gaat nog een drukke dag worden denk ik.

Gaspotentiometer lijkt mij…

Is gewoon verkrijgbaar op de sloop,en niet bij de Citroen verdeler

Kan gasklepmeter zijn, maar ook lekke vacuumslangetjes (2 rubber slangetjes die van een kastje aan passagierskant onder de motorkap naar “de motor” lopen.

En even controleren of de zwarte kap op de luchtfilter en injectiehuis wel goed vast zit (die plastic kap in de vorm van een .

Gasklepmeter, is dat het vrij kleine zwarte kastje aan de zijkant van het injectiehuis?

(Tenminste, daar zit die bij mijn monopoint meen ik?)

Correct, met een stekker erin.

Goed, gisteren allerlei stekkertjes nagelopen..niks aan de hand volgens mij.
Gekeken of alles vast zat en naar die vacuumslangetjes..ook niks.

MM lampje brandde niet maar heb de ECU wel uitgelezen. Hierin stond een storing 53 (accuspanning) maar ik denk dat dit een oude storing is aangezien er niks met de accu aan de hand is.

Vandaag even over de afsluitdijk gesjeesd. Bij hoge toeren is er niks aan de hand.
Bij optrekken houdt ie nog steeds in en stottert soms wat.
Als ik bijvoorbeeld 30km/u rij in de 2e versnelling loopt ie ook niet lekker.

De gasklepmeter heb ik niet los kunnen halen omdat juist T20 van mijn setje sleuteltjes met gat ontbreekt.

Hoe oud zijn je bougies en bougiekabels? Wellicht dat er door ouderdom bij één of enkele bougies een slechte vonk is, waardoor bij flink optrekken de grotere hoeveelheid brandstof kortstondig niet helemaal goed verbrand wordt. Luchfilter al eens gecontroleerd?

Het zijn simpele dingen, maar je weet immers maar nooit

Na het tochtje afsluitdijk liep de olie vrij lomp van onder de auto vandaan.
Bleek er een gat in het filter te zitten..precies in het midden.
Een door geroestte oliefilter.
Goede reden om de olie te vervangen :/
Meteen ook maar de bougies, kabels en luchtfilter mee genomen.
De bougies zagen er best wel goed uit..wel wat roet.

Maar in elk geval gaf dit geen verschil in het inhouden van de motor.

Overigens met mijn nieuwe torx-setje was het niet mogelijk de gasklepmeter los te halen. Er zijn naast verschillende maten ook verschillende types torx.. welke moet ik hebben? Het is volgens mij maat 20 met gat.

Het is alweer een tijdje terug dat ik onder een auto gekropen ben (mijn C15 gaat nooit stuk ofzo) en het is weer tot mij door gedrongen dat het mijn hobby niet is.. zeg maar :p

zou ook nog de lambda kunnen zijn…... zou kunnen

Jazeker zou het de lambda nog kunnen zijn. die wil ik ook nog doormeten.

Ik heb geinformeerd bij   naar een gasklepmeter.
Zij vroegen mij wat voor nummer er op het onderdeel staat.. maar ja ik krijg hem er nog niet uit :p

Vandaag heb ik verschillende dingen gedaan.
Eerst een setje sleuteltjes gehaald waar TX20 met gat bij zat. De autohandel verkocht me laatst een TS setje.

Ik heb de gaspotmeter losgehaald en de banen schoon gemaakt met een gum, verdelerkap en rotor vervangen.
Daarna liep de motor vrijwel 100% !!
Ik moet hem nog beter testen maar het ziet er goed uit.

Ook heb ik de dynamo los gehad om te kijken hoe ik hiervan de koolborstels kan vervangen. Die zijn bijna op dus dat ga ik volgende week even doen denk ik.
En veerbollen…achter is vrijwel geen vering.