BX19TZI schreef:

Tjerk schreef:

Ik mag toch wel even vragen hoe het gaat met de schadeherstelling komop zeg.

Hij is nu officieel roestvrij.

Wees er maar zuinig op. Er zijn niet veel BX’en die roestvrij zijn, helaas.

Jammer van de koppeling. Maar ik voel dat ook die gemaakt gaat worden.

BX19TZI schreef:

Uiteraard is het geluk weer aan mijn kant. Ongeloofeloos

Vandaag heeft de koppeling het begeven. Het kreng ontkoppeld simpelweg niet meer. Verder niks bereikt verder. We moesten nog paar kleine onderdelen voor het hok. En @ de sloop stond alleen een kansloze progress. Het is ongeloofelijk maar ik had er echt helemaal niets aan. Kansloze skelters.

Sorry voor mijn botheid weer, maar 60 kilomter na schadeherstel overlijd de koppeling. Echt ongeloofeloos.

in Venlo staat een BX GTI met splinternieuwe koppeling op de sloop…......
misschien ook al in de pers…....wie weet ?
http://www.heijnenmotors.nl/

kenteken FH GL 31

Autofan schreef:

BX19TZI schreef:

Tjerk schreef:

Ik mag toch wel even vragen hoe het gaat met de schadeherstelling komop zeg.

Hij is nu officieel roestvrij.

Wees er maar zuinig op. Er zijn niet veel BX’en die roestvrij zijn, helaas.

 

Nou, ik kén een 1400… *duikt*

Gefeli met je mooie auto weer KK! Die koppeling is vast een peuleschil voor jouw garagist

BX-newbee schreef:

in Venlo staat een BX GTI met splinternieuwe koppeling op de sloop…......
misschien ook al in de pers…....wie weet ?
http://www.heijnenmotors.nl/

kenteken FH GL 31

Die koppeling past niet op een 16V

Hilko16TZI schreef:

BX-newbee schreef:

in Venlo staat een BX GTI met splinternieuwe koppeling op de sloop…......
misschien ook al in de pers…....wie weet ?
http://www.heijnenmotors.nl/

kenteken FH GL 31

Die koppeling past niet op een 16V

oke

Da’s ook een partijtje k*t… Verheug je je op lekker rijden in je 16V dan krijg je dat

Mooi dat ie terug is! We wachten de foto’s weer af

Ja, je moet echt een 16V koppeling hebben, die zijn namelijk 215 mm.
Alle andere BX 1900’s zijn 200 mm.

Als het goed is heeft de ex-eigenaar van jouw BX 16 Klapper nog een nieuwe 16V koppeling+drukgroep liggen.

Die heb ik hem zelf verkocht. 

Het is idd ongelofeloos, ben je dikke vrienden met Murphy ofzo? Die van die wet tot behoud van ellende? Want dit is wel weer ontiegelijk triest zeg.

In 1keer alles doen zoals ik je gezegd heb Willem.
Geen zever en kost je minder dan wat je er nu aan uit zit te geven…

ongelofeloos koos

ik kom straks nog eerder toeterend voorbij met mijn strakke witte prachthok  

BX19TZI schreef:

Uiteraard is het geluk weer aan mijn kant. Ongeloofeloos

Vandaag heeft de koppeling het begeven. Het kreng ontkoppeld simpelweg niet meer. Verder niks bereikt verder. We moesten nog paar kleine onderdelen voor het hok. En @ de sloop stond alleen een kansloze progress. Het is ongeloofelijk maar ik had er echt helemaal niets aan. Kansloze skelters.

Sorry voor mijn botheid weer, maar 60 kilomter na schadeherstel overlijd de koppeling. Echt ongeloofeloos.

Mijn kansloze progress rijdt mij al 7 jaar overal heen zonder noemenswaardige problemen. Jammer dat je steeds zo moet benadrukken dat alles behalve je eigen rampenbakken ‘’ kansloos is’’ Het enige wat ik kansloos vind is zoveel geld aan zoveel auto’s uitgeven en het dan nog niet voor elkaar krijgen om er een tijd in te rijden, sterker nog ze weer gaan verkopen en denken dat er iemand is die veel geld uit gaat geven voor auto’s die allemaal een uitvoerig beschreven historie vol ellende hebben…

Joh, trek het je niet zo aan. Ik heb Willem gisteravond verteld waarom mijn B[ni]X veel toffer is dan welke type 2/3 dan ook. Zowel qua techniek als uiterlijk. En daar had hij uiteraard geen moeite mee.

Kortom, probeer het even in het juiste perspectief te plaatsen. Iedereen hier is liefhebber, en iedereen heeft daarbij zijn eigen voorkeuren. En iedereen heeft zo zijn eigen manier om dat tot uitdrukking te brengen, waar ik geen bezwaar tegen heb zolang dat in diegene zijn eigen topic plaatsvindt.
Voorlopig heb ik respect voor zijn eindeloze geduld voor zijn hokken die het meer niet doen dan wel.

Zo zie je maar weer, over een auto hoor je alleen maar positief te praten Af en toe een klopje op het dak en wat lieve woordjes als je weer hebt lopen knallen en ze zal de volgende keer laten weten dat er iets kapot gaat.

Even terugkomend op je koppelingsprobleem, is het niet de stift van je koppelingshevel die verdwenen is?

Neen, ik denk dat het druklager is vastgelopen. Als je nu tijdens stilstand ontkoppeld hoor je een erg lelijk schurend geluid. Niet meer mee rijden is mijn advies. Want binnen no-time ligt het druklager nu door de drukgroep heen.