Wat een heerlijke break zeg.

Patrick

jaja, meteen even laten wassen en net ook nog in de was gezet!

Leuke BX Wouter!

En zoals ik al eerder zei, die stootstrips moeten er nog af. Scheelt meteen weer een kilootje..

Zie café, hij is nu 940 kilo!
En dan moeten de spatlappen er nog af.
Als de strips er af gaan zit ik met gaatjes vrees ik…

woutersmits schreef:

Zie café, hij is nu 940 kilo!
En dan moeten de spatlappen er nog af.
Als de strips er af gaan zit ik met gaatjes vrees ik…

Op de bumpers wel, maar volgens mij op de flank niet. Die zitten geplakt. Maar het wordt er wel een verlepte aanblik van als je die eraf haalt (lijmresten)

Derk

Ik doel ook op de bumperstrips. Die op de flanken blijven sowieso zitten.

De strips op de flanken zijn inderdaad origineel, de strips op de bumpers volgens mij niet. Denk dat dat plakkers zijn..

DigiDaan schreef:

De strips op de flanken zijn inderdaad origineel, de strips op de bumpers volgens mij niet. Denk dat dat plakkers zijn..

Mwha, het misstaat niet. Die strips op de bumpers.

DigiDaan schreef:

De strips op de flanken zijn inderdaad origineel, de strips op de bumpers volgens mij niet. Denk dat dat plakkers zijn..

Volgens mij zijn ze 100% orgineel, tis een franse bak en dus aangepast aan het franse parkeersysteem  

woutersmits schreef:

Zie café, hij is nu 940 kilo!
En dan moeten de spatlappen er nog af.
Als de strips er af gaan zit ik met gaatjes vrees ik…

Die kan je toch weg-tippexen?

Tja de grens loopt van 851 tot en met 950kg.

Met de 940 zit je er al binnen.

Wil je echt een tientje WB per jaar besparen, dan zal je onder de 851kg moeten zien te komen…

Let op gewicht word, meen ik, berekent met halve tank, denk op basis van soortgewicht van benzine. Dus met een tank van 50 liter zou er dan 20kg bijkomen?

Het is wat vaag…. anders toch even bellen met de RDW, zou zonde zijn als je over de 950kg zou komen.

Aha, Ik kijk wel, anders een herweging. Iig gooi ik er nog wat peut bij dat het metertje ongeveer half is, zit er nu net onder. Wat is het soortelijk gewicht van benzine??

Als ik over de 950 ga dan ben ik in de drie maanden 2 tientjes duurder uit. Dat is voor de 2 jaar dat ie nog moet dokken toch de moeite.

Er komen straks trouwens naafdoppen terug op de wielen en de dakrails blijft er denk ik af alleen zie je wel goed waar ze gezeten hebben…

Wat een ultiem ding zeg, heerlijk dat kale! Zulke BX’en vind ik persoonlijk toch veel leuker en authentieker dan de zoveelste GTi.

woutersmits schreef:

waterman771 schreef:

Je kunt zo’n auto gewoon verzekeren voor het transport naar NL.

Hmz, Yuri, hoe zit dat nou. Bij de garage wisten ze me net te vertellen dat ik niet met de BX met franse platen mag rijden. Kan dat dan alleen voor het transport naar hier? Het zou een economisch delict zijn en dat ie verzekerd is kon hij zich niet voorstellen…

aha; dit duss

Verzekering is niet het enige. Je moet ook ontheffing van BPM en MRB aanvragen. Kan zonder probleem en is een maand geldig.

http://www.douane.nl/variabel/bpm/bpm-11.html#P223_19099

En: http://www.belastingdienst.nl/variabel/bpm-vrijstelling/

2 weken dus… Maar hij is wel gewoon verzekerd.

Maar Wouter, goed bezig
940 kilo  

en als je nog een koplamp nodig hebt, moet je ff naar Opheusden rijden (of was dat voor de 204…)

Ha Peter,
mooimooi, volgende keer dus aangifte doen en dan is alles ok..

Koplampen zijn voor de 204 idd. W kijkt even en anders haal ik er 2 bij een garage.