Frank Selen schreef:

Frank Selen schreef:

Ik heb hier een heel voorzichtig begin gemaakt. Het eigenlijke werk (inspuiten holle ruimten) moet ik nog beschrijven. Dat is nog een hele klus, dus zal wel even duren…

Ik heb mijn anti-roesthandleiding op internet inmiddels verder aangepast.

Ik heb een testje gedaan met oa WD40 om te kijken hoe lang het aanwezig blijft op een roestige plaat.

Bij “Richtlijnen” heb ik een aanpassing gedaan wat betreft de termijn van behandeling en het gebruik van motorolie en Tectyl ML. Informatie over huidige/moderne UBC aangepast. De moderne UBC wordt niet meer poreus. Verder een opmerking over het continu denken aan roestbestrijding. Daarnaast nog wat kleine aanpassingen gedaan.

Ik heb nog een aanvulling : GT 7 spray van novatech http://www.novatech.be/index.php?st=products&prodkey=gt7&taal=nl is zelfs meestal goedkoper als WD40 en het werkt echt beter.
GT 7 breekt de roest echt heb ik zelf ondervonden. 

Egbert schreef:

Ik ben altijd een erg grote fan van Owatrol olie. Als je toch aan het testen bent, ben ik erg benieuwd hoe lang deze olie op je roestige plaat blijft zitten.
Wat zijn de condities van je plaat? Binnen, buiten, in de regen?
Succes met je mooie site.

Dank je, Egbert. Plaat staat buiten, niet in de regen. Heb ‘t al even op de pagina aangepast.

Martin schreef:

Frank,

Ik heb zelf al 3 jaren een roestige plaat met 1 laagje Owatrol in weer en wind staan. Na ongeveer 2 jaar begon de roest weer z’n verwoestende werk.
Ik zelf geef de voorkeur aan Owatrol als eerste laag daar waar ik de roest met een staalborstel heb verwijderd. Dit om roest in putjes welke met het blote oog niet te zien zijn te stoppen. Hierover 2 lagen 2K epoxy primer met de kwast want als je de epoxy verdunt lost dit verdunningsmiddel je Owatrol weer op. Bij gezandstraalde stukken als basis alleen epoxy primer en verder afwerken met 2k lakken.
Ik vraag me wel af of Owatrol te mengen is met Dinitrol als bescherming van de holle ruimtes. Misschien dat iemand dit al heeft geprobeerd.

Martin

Martin, ik neem aan dat je Owatrol-olie ook puur kunt gebruiken als HRV?

paso schreef:

Ik heb nog een aanvulling : GT 7 spray van novatech http://www.novatech.be/index.php?st=products&prodkey=gt7&taal=nl is zelfs meestal goedkoper als WD40 en het werkt echt beter.
GT 7 breekt de roest echt heb ik zelf ondervonden. 

Dank je! Nog nooit van gehoord.
Waar kun je GT 7 kopen (“winkel in de buurt?”)? Kan het op internet zo ff niet vinden.

Frank Selen schreef:

paso schreef:

Ik heb nog een aanvulling : GT 7 spray van novatech http://www.novatech.be/index.php?st=products&prodkey=gt7&taal=nl is zelfs meestal goedkoper als WD40 en het werkt echt beter.
GT 7 breekt de roest echt heb ik zelf ondervonden. 

Dank je! Nog nooit van gehoord.
Waar kun je GT 7 kopen (“winkel in de buurt?”)? Kan het op internet zo ff niet vinden.

Het is nog niet zolang op de markt, hier is het te koop in sommige DHZ zaken en in autoshops.
kijk waar ze Tec 7 verkopen.

Is er nu al iemand die met Mike Sanders wax of met andere bespoken spullen z’n DS heeft vol gespoten?

Citroenbx heeft 4 liter besteld las ik hier ergens in oktober…

Ik heb er idd klaarstaan voor in de BX maar eerst effe verhuizen, momenteel geen tijd…

Hier nog een product wat nog niet zo lang op de markt is en dus (voor zover ik weet) nog geen vergelijkende testen mee gedaan zijn: Rofix.

Wel een aantal goede verhalen over gehoord maar zelf helemaal geen ervaring mee. Als iemand er iets over te vertellen heeft ben ik er erg nieuwschierig naar.

Groet,

Ree

Mijn DS is bij Ton Brouwers (  )behandeld aan de onderzijde. Ze zitten in Gemert, tussen Eindhoven en Helmond, maar dan een beetje naar boven.
Deze garage werd me toendertijd aanbevolen door garage Sanders. Ze leveren goed werk en voor een redelijke prijs. Tevens hebben ze voldoende ervaring met de DS maar heb ze nog niet in advertenties teruggevonden.

Succes !

bartjes schreef:

Mijn DS is bij Ton Brouwers (  )behandeld aan de onderzijde. Ze zitten in Gemert, tussen Eindhoven en Helmond, maar dan een beetje naar boven.
Deze garage werd me toendertijd aanbevolen door garage Sanders. Ze leveren goed werk en voor een redelijke prijs. Tevens hebben ze voldoende ervaring met de DS maar heb ze nog niet in advertenties teruggevonden.

Succes !

waarmee behandelen hun de auto ?

lupolo schreef:

bartjes schreef:

Mijn DS is bij Ton Brouwers (  ).......

Succes !

waarmee behandelen hun de auto ?

Ik dacht waxoil.

Over ML: niet heel goed, bij het herstellen van de roestschade aan mijn C stijlen bleek dat de hechting aan het metaal zeer te wensen overlaat.
Deze schade is ontstaan door geklungel met de waterafvoerleidingen van een schuifdak zie  

de ml prut is erg dik opgebracht en is op diverse plaatsen gescheurd en heeft op andere plaatsen niet of onvoldoende gehecht. Deze ML behandeling is meer dan tien jaar geleden gedaan maar blijkt dus op de langere termijn niet volledig te conserveren.

Gert.

Ik vraag me af welk middel na een jaar of 10 nog wel iets doet.
Om de hoeveel tijd moet je zo’n behandeling doen? Ik meen es iets gelezen te hebben zo om de 3 a 4 jaar als je swinters gewoon doorrijd met je DS..

CLL Martin schreef:

Ik vraag me af welk middel na een jaar of 10 nog wel iets doet.
Om de hoeveel tijd moet je zo’n behandeling doen? Ik meen es iets gelezen te hebben zo om de 3 a 4 jaar als je swinters gewoon doorrijd met je DS..

Ik ga toch eens zoals ik vroeger met stalen schepen deed tijdens de restauratie gewoon ordinair scheepsvet gebruiken en kijken hoe dit werkt.
Dit vet werd ook heet opgebracht, strijken met een bokkepoot, en dat werd aan de binnenzijde van de scheepshuid gedaan dus waar altijd condens is.
Dat houdt (onder die condities) minstens 40 jaar zonder dat eronder roestvorming ontstaat.

Na afkoeling is het zeer taai van structuur en blijft het nergens aan plakken, alleen ben ik er niet zeker van hoe dat met een auto is als deze in de volle zon staat. :

Gert.

Als dat in de volle zon weer zacht word is dat alleen maar goed lijkt me?