Gooi even iets zwaars achterin,(paar balen cement bv.) dan schuren je schijfjes achter mooi schoon. Anders keuren ze ‘m nog af voor roestvorming op de schijven.

Volgens mij is het minder werk om de wielen eraf te halen en dan schoonschuren met een schuurpapiertje in de ene hand en het wiel draaien met de andere hand…

De achterkant van de schijven kom je niet bij, of je moet de achterplaat weghalen. Niet aan te bevelen, boutjes zitten vaak vastgeroest.

We kunnen weer twee jaar vooruit. Geen opmerkingen.

Onder het stof:

Zonder het stof:

Mooi man!! En nu rijden met dat ding. Dat moet een waar genoegen zijn.

Fijn!

De beleving is nog niet helemaal 100%. Binnenkort de nieuwe onderste draagarmen er nog even opfrutten voor een wat strakker weggedrag, er ligt een NOS vulpijp klaar tegen de benzinelucht bij het rijden met een raampje open en het tijdelijk dichtgefrutte hotspotpijpje moet ook nog even worden vervangen. Dan zijn we er wel zo’n beetje.

Zo, vanmiddag de uitgelubberde rechter draagarm, het rotte hotspotpijpje en alle brandstofslangen vervangen. Niet alles ging vlot maar allee, ‘t is toch gelukt.

Het rijden met Geesk is in elk geval weer een stuk leuker zonder dat gepuf en gezwalk.

Dat die draagarm geen afkeur opleverde dan.
Kreeg je hem een beetje los? laatst bij een sloper kreeg ik de draagarm er met geen mogelijkheid onderuit.

Ik vind het een mooie wagen. misschien toch in de toekomst eens overwegen een GS/A te kopen.

@Twan: dit was vrij lastig te constateren. Je kon de speling niet voelen, alleen zien als je het wiel in de stuurrichtingen bewoog en dan moest je ook nog wel aardig opletten. De speling veroorzaakte ondertussen wel een dronken rijstijl, vooral bij ontkoppelen.

@Maarten: ‘t zijn leuke en praktische autootjes en vrij goed zelf te onderhouden als je ‘n beetje handig (en geduldig) bent.

Even wat charmantere plaatjes van Geeskje in de lentezon.

Er kwam een steeds opvallender schraapgeluid van achter tijdens het remmen ...

Na ‘t klussen nog even wat kiekjes gemaakt.

Die zijn in ieder geval goed gebruikt die blokkies

Het was een worstelpartij maar de aanhouder wint; de nieuwe linker draagarm zit er nu ook onder. De rechter draagarm heb ik een tijdje terug al gedaan dus nu rijdt ze eindelijk weer mooi strak.

Hij paste eerst niet. Het bleek dat de lagerbussen er verder in geperst hoorden te zitten. En als je daar geen mooi apparaat voor hebt dan moet je wat anders verzinnen ... Een brug met een Dyane erop perst ook wel aardig.

Els houdt Brek nu gezelschap in Berlikum, samen met de BX van Roald die nieuwe HD leidingen krijgt.