Heb je de bx in Zwolle bij het station staan Japv?

even checken:

een 1.6 TZI staat hier te koop 

en als ik dat kenteken in hbase.nl intyp krijg ik een bbz/bDy 1.6 tgi/tzi blok

en volgens deze lijst:
 
is dat een magneta mirelli.

hee, dat ou mooi zijn! Is het een MM5 ?  (staat op de ecu)

Groeten, Rob

Bart1989 schreef:

Heb je de bx in Zwolle bij het station staan Japv?

Had, inmiddels staat-ie weer in Kampen Maar hij heeft idd een paar daagjes bij het station gestaan, bij het oude sorteercentrum. Parkeerplaats voor spoorwegpersoneel En noem me maar gewoon Jochem hoor

@ Rob: Klopt, een Chic is in feite een opgedirkte 16 TZI. De Chic’s zonder krulletterlogo (zoals de mijne) hebben een BDY-blok, met een stappenmotor. De krulletterversie heeft volgens mij een BDZ-blok, zonder stappenmotor.

@ Siemen: Dankje! Nog gevonden? En hetzelfde type?

Mijn Chic staat nog steeds te koop , nu tegen elk aannemelijk bod.

En sinds vanmorgen is de auto trots eigendom van forumlid plofkop .

Iedereen die me heeft proberen te helpen, zowel hier als op en aan de auto zelf, ontzettend bedankt! Ondanks dat-ie me zoveel hoofdpijn heeft bezorgd in de 7 maanden dat ik hem heb gehad neem ik toch wel met een beetje weemoed afscheid van m’n Chicje, want wat is de BX toch een ontzéttend leuke auto. Jammer maar helaas, maar er staat nu een fijne Xantia voor de deur. En wie weet wat de toekomst nog zal brengen

Hoe dan ook, ik blijf het BX-forum volgen!

Ja de BX staat bij mij… het was een spannende toer naar huis. Hij wou niet harder dan 73 km/h en we zijn nog even wezen kijken bij Gaos, voor een andere map sensor en daar voor de deur begon de bx als een stoomtrein te dampen.

Ik heb er een sloot koelvloeistof bij gedaan, nadat ik de motor had laten afkoelen, en een andere mapsensor geprobeert, maar ook dat hielp niet. Ik kreeg een beetje een vreemd idee om de hele mapsensor maar los te laten. De biks kreeg wat meer pit en ik kon 80 rijden.

Helaas stond de brug open en moest ik midden op de snelweg al mijn opgebouwde snelheid weer stilleggen. Terwijl ik stond te wachten ging het oranje lampje van de temperatuur sensor ook weer aan, dus ik de kachel aan en het raam open, en toen de brug dicht ging en ik weer mocht rijden ging het MM lampje aan en snorde de motor vrolijk… ik mocht niet te veel gas geven, maar met voorzichtig voetje vrijen met het pedaal ging de biks een constante 120 km/h….

Tijd voor een andere thermostaat en een andere computer denk ik zo…

plofkop schreef:

Tijd voor een andere thermostaat en een andere computer denk ik zo…

En een nieuw draadje graag, dit willen we graag blijven volgen

heb je de reserve sleutels nog? anders zou je denk het slot moeten uitboren.

Als de originele sloten er nog inzitten dan kun je via de dealer aan de hand van het chassisnummer proberen het sleutelnummer te achterhalen.

Scourge schreef:

ambijajance schreef:

XBXG schreef:

japv schreef:

Ik was ooit eigenaar van de DB-NZ-88, is die bekend bij iemand hier ??

Dat is mijn auto nu.
Ik zit nu sinds de vakantie alleen met een klein probleempje.

In de vakantie zijn wat spullen van me gejat en daar zat ook me autosleutel bij.
Weet iemand toevallig of de sleutelcode nog ergens te vinden is??

Hé leuk, de DB-NZ-88 leeft dus nog steeds. Hoe is ‘t met d’r ?