die zit dubbel en dwars bij de prijs in

ben benieuwd wie er bijna 7000 euro voor n gsa gaat neerleggen.
Als ik het had zou ik me toch wat anders aanschaffen denk ik.

inderdaad

Volgens mij staan er nog 1 of 2 al jaren voor zulke bedragen en die worden ook al lang niet verkocht,
wel een lekkere jaarlijkse aftrek van de zakelijke belasting van de showroommodellen.(zijn ze niet in 4jaar afgeschreven ofzo?)Daar staan ze ook voor,als iemand m dan toch koopt is het mooi meegenomen.
Maar voor een gs/a wordt weinig betaald en men heeft er weinig voor over, dus zou je kunnen zeggen dat ze niets waard zijn,
maar als bijv. deze gs mooier en beter is als een nieuwe en je wilt zo’n kar als niet sleutelaar zijnde en je laat m ook in onderhoud bij deze garage,die toch geen slechte naam heeft, denk ik toch dat je een goede(en erg mooie)koop doet, en erg veel plezier gaat beleven aan deze gs.
Gr. Wim.

Ik moet zeggen dat deze auto mij ook wel aanspreekt. Het is wel jammer dat het geen Pallas of X3 is; als je getint glas hebt en Pallas bekleding, is die bekleding bij dit soort kilometerstanden ook nog als nieuw, en blijft hij ook nog heel na een paar dagen zon en gebruik. Probleem met zo’n auto lijkt me dat je er nauwelijks mee durft te rijden.

Iemand nog een Birotor om mee te hobbieen?
(Maar hoe je ooit aan nieuwe voorspatborden komt…?)

Of gewoon een hele leuke GS X2 voor weinig, natuurlijk.

Maar wit met rood interieur blijft uberuberuber… 

Ik dacht eigenlijk dat een X2 van die kleine wieldopjes had en gele verstralers.
Of is dit een overgangsmodel?
Wel het juiste dashboard! (GAAF!)

Die GS X2, zoals hier beschreven lijkt mij een omgebouwde G Special, maar die ‘75 er GS Club waauw wat een mooi ding.

http://link.marktplaats.nl/663689442

gsa x1.
is dit niet die uit donkerbroek??

berg gsa onderdelen voor 25 euro!!!!

http://link.marktplaats.nl/675195249

Gezien. Nog geen reactie gehad op m’n mail. Maandag maar even bellen.

Als er nog blauwe interieurdelen bij zitten dan hou ik me aanbevolen.

Het is dat ik het zelf nergens kwijt kan, anders was ik er ook achteraan gegaan, Maar als ze bij een andere liefhebber komen blijven ze in elk geval in de roulatie. En eindigen niet bij t ouwe ijzer.

Het tel.nr. is van de vader van de eigenaar. Het gaat om een gestrand opknapproject met half uitgebouwde motor. De eigenaar neemt vandaag of morgen contact op. Wordt vervolgd.

vtske schreef:

Die GS X2, zoals hier beschreven lijkt mij een omgebouwde G Special, maar die ‘75 er GS Club waauw wat een mooi ding.

Een erg mooie kleur die “X2”, Brun des Andes. Zou het inderdaad een omgebouwde GSpecial of Club zijn? Is die kleur geleverd op de X2?