Remslangen moeten niet zo’n probleem zijn. (Weet je zeker dat het niet de handremkabels zijn? Daarvan scheurt de buitenmantel wel eens.) Hoes om stuurhuis is waarschijnlijk meer werk.
Succes!

Nou, die stuurhoes was niet zo moeilijk, al kreeg ik de spoorstang erg moeilijk los, maar die zit er inmiddels op. Op zich viel dat heel erg mee.
De wartels van de remslangen aan de chassiszijde zitten echter zó vast dat ik bang ben dat ik ze ‘rond’ draai, helemaal omdat er zo weinig ruimte is om die los te draaien.

Ik had bij de garage nog doorgevraagd over die remslangen/handremkabels, maar het waren echt de remslangen die droogtescheurtjes vertoonden.

Dankje!

Het deel waar de wartel in zit heet stoken wil wel eens helpen. Mocht de wartel toch breken, gewoon voorzichtig uitboren.

Het is allemaal gelukt! De rechter remslang heb ik zonder problemen kunnen vervangen. De wartel van de linker remslang/-leiding heb ik helaas toch weten te vernaggelen bij het loshalen. Het vervangen van die slang heb ik maar bij de garage laten doen, daar hebben ze met wat kunst- en vliegwerk de wartel kunnen redden en de boel kunnen vervangen. Morgen gaat-ie voor de herkeuring, dus dat zou normaliter een formaliteit moeten zijn. Ik ben benieuwd!

Goed werk, en succes morgen met de herkeuring!

Dankjewel Timo!

En gelukkig, zoals verwacht is de boel goedgekeurd en mag deze rode dame weer tot 16 oktober 2010 legaal de weg op! Het enige wat er nu nog op aan te merken was waren de voorbanden, die hebben nog maar 2,3 mm profiel, maar that’s all. Mijn eerste keer APK ooit, en goedgekeurd!

Goed werk, gefeliciteerd!

En sinds kort is mijn Xantia uitgerust met…

...een originele middenarmsteun. Gevonden op de sloop en voor €10,- mee mogen nemen!

Feli met je APK! ‘t Is toch wel een mooie kleur hoor, zo knalrood.

Dankje Lampie! Ik vond het rood aanvankelijk niet zo mooi, maar ben het steeds meer gaan waarderen. ‘t Is weer eens wat anders zeg maar! Doorgaans zijn Xantia’s vrij somber qua kleur, deze kleur vind ik dan toch een stuk sprekender, zeker met de velgen erbij. Al zou ik het liefst ooit nog eens Activa of VSX-velgen eronder willen. Origneel Citroën-spul vind ik toch mooier dan aftermarket spul. Maarja, ooit…

Van harte gefeliciteerd met je verse APK zie je bij de volgende meeting

Afgelopen dagen heb ik m’n Xant voorzien van centrale deurvergrendeling, zo’n universeel CV-setje van een paar tientjes. Steeds 5 deuren nalopen of ze wel op slot zitten vond ik niet echt wat… Bovendien had ik ook geen zin om weer gedoe te krijgen met versleten cilindersloten in de deuren.
Montage was prima te doen, het buigen en stellen van de stangetjes is wel een gepriegel, maar het is uiteindelijk gelukt. Ook de bedrading netjes weg kunnen werken achter het dashboard en (voor de achterdeuren) door de goot van het deurrubber. Werkt als een zonnetje!

Alleen jammer dat zo’n setje maar voor maximaal 4 portieren is… Achterklep doet dus niet mee. Nou ja, misschien later een keer zelf wat beunen met een losse servo en wat draadjes.

Mooie update!

Mooi en heel praktisch. CV is tegenwoordig bijna onmisbaar geworden op een auto. Als het er niet op zit, erger ik me in ieder geval dood. (Zoals bij de Frod Transit Connect van mijn parttime baantje bij USN-Centuri)

Dank u heren!

PrutsyLJ schreef:

Als het er niet op zit, erger ik me in ieder geval dood.

En vandaar dat ik ook ga proberen m.b.v. een originele servo de achterklep er ook bij mee te laten doen. Want wél de zijdeuren en niét de achterklep op de CV begin ik me nu al aan te irriteren.