japv schreef:

Ook als ik plots een toefje gas geef terwijl ik heel langzaam rijd in de eerste versnelling, en daardoor de neus plots wat omhoog komt doet-ie het soms.

Dit doet mij ook vermoeden dat het een motorsteun kan zijn, gelukkig kun je ze bij een Xantia vrij goed inspecteren. Net als de draagarmrubbers, die kun je ook goed zien en beoordelen.

Maar als het ook bij het gymnastieken optreed dan lijkt mij een motorsteun juist weer onwaarschijnlijk, of denk ik dan krom?

subframe ophanging gecheckt?

Derk

Gewoon de motorsteunen visueel controleren, dan kun je dat ook uitsluiten.
De HD-Pomp vraag ook vermogen als deze aan het werk is, de motor moet dat vermogen leveren, ik kan me voorstellen dat de motor bij plotselingen belasting iets kan kantelen.

Controleer ook de draagarm rubbers, dat kan ook vreemde geluiden geven.
Gezien de leeftijd van jouw auto en waarschijnlijk vele stadskilometers, kan het heel goed dat ze niet zo best meer zijn.

Jochem, ik ken de zelfde verschijnselen van mijn Mitsubishi Galant uit het verleden.
Daar was het een homokineet. Het vet was verouderd en uit het lager verdwenen, al het vet zat nutteloos in de stofhoes verzameld. Nieuw vet er ingespoten en het was weer klaar.

Ik hoop dat je zelfde hebt.

Succes, Alfred.

Ik hoop het ook, zal er binnenkort eens naar kijken.

Vandaag ben ik lekker in het zonnetje met een paar interieurklusjes aan de slag gegaan. Toen ik de elektrische achterramen inbouwde had ik het relais en de schakelaar van de kindersluiting achterwege gelaten. Voor de aanleg daarvan had ik alles in huis en het kon relatief makkelijk ingebouwd worden, dus dat moest er toch van komen. Vantevoren de bedrading ervoor in elkaar gesoldeerd:

Op CitroMobile had ik een setje ‘houten’ dashboarddelen op de kop weten te tikken. Omdat voor de inbouw van de schakelaar toch het halve dashboard uit elkaar moest was dit een mooie gelegenheid om die in te gaan bouwen. Tevens heb ik de schakelaar van de verstralers verplaatst van het lage paneeltje links achter het stuur naar de dashboardlijst. Nu kan ik die schakelaar tenminste zien tijdens het rijden

Dus vanmorgen m’n gereedschapskist er maar eens bijgepakt en de boel gaan openschroeven. Enkele momentopnames:

Vóór…

...tijdens…

...en na afloop

Ik was alleen zo handig geweest om de voeding van het kindersluitingsrelais bij de schakelaar af te takken van de voeding van het verstralerrelais bij de schakelaar, maar daardoor werkte de kindersluiting alleen met brandende verstralers Niet handig, dus dat heb ik toch maar even hersteld. Een houten pookknop zal binnenkort het geheel bekronen. Ondanks dat het hout nepper dan nep is vind het toch niet eens lelijk staan, het breekt het zwarte geheel een beetje vind ik. Al met al ben ik er wel mee in mijn nopjes.

Morgen staat er een lekkende HD-leiding naar de veerpoot RV op het programma.

Mooi!
Olietemperatuurmeter inbouwen kan ook nog!

Ik heb daar al een geschikte tellerbak voor liggen, alleen heeft die meer dan een ton minder op de klok staan… En nog een geschikte carterpan, en een sensor, en wat kabeltjes Die bak heeft ook een buitentemperatuurdisplay, en m’n buitenspiegel een sensor, dus dat gaat ook goedkomen. Eerst de km-stand van het ding eens op peil zien te krijgen.

Gaat goed komen, dat weet ik zeker!

Hee, er lag bij die meneer op Citromobile ook een ‘houten’ omlijsting van het kachelpaneeltje, die had je niet meegenomen? Ik hou normaliter ook niet zo van houtlook, maar dit staat wel weer tof!

Houtlook op het kachelpaneel is volgens mij een onderdeel van een enorme set plakhout zoals die in enkele accessoirefolders staat. Vind ik een beetje too much Maar dankje

Die omlijsting was van exact hetzelfde materiaal als de lijst in je dashboard. Ik heb het in m’n handen gehad

Hmm, jammer maar helaas

japv schreef:

Houtlook op het kachelpaneel is volgens mij een onderdeel van een enorme set plakhout zoals die in enkele accessoirefolders staat. Vind ik een beetje too much

Is ook alleen mooi in combinatie met beige leer natuurlijk

Goed bezig weer, en steeds meer plannen. Het grappige is dat deze custom build niemand opvalt die niet weet hoe het zit

Derk

En dat vind ik nou juist het leuke. Feitelijk is bijna alles aan mijn Xant min of meer standaard, het is er alleen wat later ingezet