Ik dach dat dat standaard was….

@Timo: Ik heb deze foto bij mezelf voor de deur gemaakt, vanmiddag. Echter had ik dit ding onderweg naar Bob opgehaald, dus ik had ‘m al wel afgelopen weekend En zeker fijn, ben er blij mee

Leuk accesoire. 

Natúúrlijk… Vanmorgen, toen ik de auto wilde wegbrengen richting APK, ontdekte ik een knijpgaatje in een koelslang, achter het blok, vlakbij de waterpomp… En dat is het koelslangdeel waar ook de aansluiting op het schutbord bij hoort, en dat is precies de enige die ik niét nieuw op de plank heb liggen. En dat op de dag van de APK, great… APK is geannuleerd (loopt nog tot 16-10), de betreffende koelslang is besteld (was nog op voorraad in het centrale magazijn) en wordt als het goed is morgen geleverd. En als de boel toch al droog ligt vervang ik natuurlijk ook gelijk de andere slangen, die ik allemaal al wel heb liggen.

Gelukkig is de betreffende 96 132 536 goedkoper geworden, €87,69. Ik meen dat-ie eerder rond de €130,- deed. En nog steeds leverbaar, dat scheelt weer…

Vanmorgen arriveerde de nieuwe koelslang bij de dealer, dus na die opgehaald te hebben reed ik de Xantia rustig en behoedzaam naar m’n ouders om daar alle slangen te gaan vervangen. En zo ziet een zooitje nieuwe koelslangen eruit:

Drie van de vier had ik al een tijdje nieuw op de plank liggen, uitgerekend die ik nog miste raakte nu lek. Het lek zat bij de slang die aan de achterkant van het blok de waterpomp ingaat, en waar ook de aansluiting aan de kachelradiator in zit. Plaatjes zeggen meer dan duizend woorden:

Lekker, al die ingedroogde olieresten die al die tijd op de rubberen slang hebben liggen inwerken. Dan ontstaan er haarscheurtjes en dan krijg je dit soort gedoe. Waarschijnlijk ontstaan na zweterij en lekkerij van de klepdekselpakking in het verleden. Nou ja, na de boel te hebben afgetapt en alle vier de slangen te hebben uitgebouwd dan krijg je zo’n verzameling, min of meer uitgelegd zoals ze in de motor zitten:

Het grootste probleem was de aansluiting op de kachelradiator. Deze is niet origineel maar imitatie, en dat is te merken aan de plaats van het nokje waar de borgclip achter moet haken, deze zit te ver naar achteren. Ik heb er al vaker gedoe mee gehad in het verleden en baal er nog steeds van dat ik toen geen originele heb geplaatst. Het vergde enige improvisatie, onder meer door het gebruik van iets dunnere O-ringetjes, waardoor het allemaal iets beter paste en de clip uiteindelijk toch achter het nokje viel. Zodoende hebben we de boel zowaar in één keer lekdicht gekregen. En ben ik nu ook van m’n doorgesneden kachelslangen af!

Aan het einde van de middag zaten alle nieuwe slangen er in en is het motortje dus volledig van nieuw kachelslangen voorzien; na het avondeten de boel gevuld, gecheckt, ontlucht en afgevuld. Die kan er weer even tegen wat dat betreft!

Netjes weer!

Ziet er goed uit

Vandaag de Xantia voor de APK weggebracht, en zojuist een belletje dat-ie is afgekeurd op een niet-werkende handrem rechts, maar dat ze zo gauw niet konden vinden waardoor dat veroorzaakt werd. Ik heb het betreffende kabeldeel (verdeler-remklauw RV) in juni 2010 vernieuwd, wellicht dat-ie bij de verdeler weer los is gegaan?

Hmm, vreemd. Ik kon de handrem altijd tot op normale hoogte optrekken. Net haal ik de auto op van de garage, kan ik hem nog amper een handvol klikken omhoog trekken…
Bij de garage voor de deur de auto in de hoogste stand gezet, stuur helemaal naar rechts gedraaid. Kabel zit nog in de hevel, maar in de hevel was met de handrem gelost geen beweging te krijgen zo met de hand, met het wiel er nog op. Vage zooi…

Ik ben er vanmiddag na m’n werk mee bezig gegaan en wat bleek: de handremhevel veerde niet meer terug. Ik had stiekem toen ik de auto wegbracht m’n dashcam aangezet, gericht op de bestuurdersplek, ze hebben het niet eens gemerkt Filmpje even teruggekeken, ze hebben meerdere malen een (ferme) handremtest gedaan, waardoor denk ik de boel zodanig automatisch is bijgesteld dat de handremhandel steeds minder uitslag kreeg. Afijn, thuisgekomen de krik eronder, wiel eraf en toen bleek dat de hevel niet meer uit zichzelf terugkwam in de ruststand. Ik heb het stofhoesje losgehaald en de boel eens geïnspecteerd, en toen kwam aan het licht hoe of wat:

Dat lijkt me wel duidelijk. Allereerst de boel lekker in de kruipolie gezet en daarna de hevel flink wat keren heen en weer bewogen, met losgenomen handremkabel. Na verloop van tijd merkte ik dat langzaam maar zeker de boel weer wat soepeler ging, dus ben ik nog even doorgegaan. Daarna goed schoongespoten met remmenreiniger en de draaipunten van een lekkere dot kogellagervet voorzien. En tussendoor die hevel blijven bewegen. Toen het resultaat bevredigend was heb ik de boel weer in elkaar gezet, een paar keer de handrem automatisch laten bijstellen en getest of-ie met het wiel op de grond nu wel vrij kwam. Na nog een beetje bijstellen van de kabel bleek het allemaal weer werkend te zijn. Morgenochtend gelijk bellen voor een nieuwe APK-afspraak

Vraagje Jochem…

Waarom de mensen filmen? 

Ja, inderdaad… Beetje ..tja, hoe zeg je dat, sneaky?

Ik was benieuwd hoe zo’n APK er aan toe gaat, that’s all. Geen tijd en geen toestemming om mee te kijken. Bovendien was ik benieuwd of ze zouden schrikken van m’n luchthoorn Niks geen nare praktijken, niks geen achterdocht, het komt ook zeker niet op internet te staan ofzo. Dus deels gimmick, deels nieuwsgierigheid, da’s alles

Je weet dat het filmen strafbaar is he http://www.iusmentis.com/maatschappij/privacy/filmen-cameratoezicht/ . Art 139f is hierop van toepassing http://www.wetboek-online.nl/wet/Sr/139f.html .

Duidelijk, wist ik niet, nu wel