Voor mij ook geen GC4P meer. Dit heeft echter helemaal niks te maken met kwaliteit en/of service. Ik heb het geluk gehad dat ik eigenlijk helemaal nergens last van heb gehad en altijd prima geholpen ben bij mijn dealer. Verder vind ik de wagen nog steeds heerlijk rijden en hoor ik niet meer rammeltjes of kraakjes dan dat ik dat deed in mijn vorige auto’s. (Golf, Passat, Mondeo)

Voor mij is de reden heel simpel. Ik wijger principieel om twee maal dezelfde wagen te nemen. Dat vind ik zonde. Er zijn nog zoveel andere wagens te ontdekken. Dat is hetzelfde als dat ik echt niet kan begrijpen dat mensen naar dezelfde plek op vakantie gaan als verleden keer….

Pas 450 KM gereden en zoals wellicht bekend geen navi e.d ivm storing vanaf dag 1.

Maar toch, alleen al vanwege het concept zou ik er zo weer 1 nemen.
Financiëen even daargelaten, in de toekomst kijken kan toch niet.

Maar een S-max is ook wel heel leuk. Touran zal best beter zijn, maar voor mij nooit meer een volkswagen (of een Opel wat dat betreft). Sommige merken wil je gewoon niet in gevonden worden.    (en dat is heel persoonlijk)

@ Tilanus, ik snap wat je bedoelt. Ik heb daat met auto kleuren en vakantie adressen. Maar voor een C4GP, zou ik denk ik toch wel een uitzondering maken.

Mijn volgende zal waarschijnlijk een C5 Tourer of wellicht een nieuw model C8 worden. Of natuurlijk een C7.

tilanus schreef:

Mijn volgende zal waarschijnlijk een C5 Tourer of wellicht een nieuw model C8 worden. Of natuurlijk een C7.

U blijft Citrofiel

Dachutwel…

wimZ schreef:

mijn norm leasebedrag bedraagt €751,00 excl. btw, excl brandstof obv een benzineuitvoering, 35000km per jaar en een gebruiksduur van 48 maanden.
Het verschil met de eerste diesel wordt door de werkgever vergoedt, wil ik een grotere motor moet ik dit dus zelf bijlappen.
Als ik dus echter de exclusive uitvoering kies, is deze er alleen met een 2.0 hdi en heb ik dus een voordeel.
Mijn voorkeur dreigt naar de Santa-Fe te gaan, maar….hier heb ik nog niet mee gereden en zal waarschijnlijk héél duur in de lease zijn?

Zal idd vrij duur zijn (hoog verbruik, hogere cilinderinhoud, hogere aanschaf,...)

macfocus schreef:

Pas 450 KM gereden en zoals wellicht bekend geen navi e.d ivm storing vanaf dag 1.

Maar toch, alleen al vanwege het concept zou ik er zo weer 1 nemen.
Financiëen even daargelaten, in de toekomst kijken kan toch niet.

Maar een S-max is ook wel heel leuk. Touran zal best beter zijn, maar voor mij nooit meer een volkswagen (of een Opel wat dat betreft). Sommige merken wil je gewoon niet in gevonden worden.    (en dat is heel persoonlijk)

@ Tilanus, ik snap wat je bedoelt. Ik heb daat met auto kleuren en vakantie adressen. Maar voor een C4GP, zou ik denk ik toch wel een uitzondering maken.

Ik rij prive, dus die herverkoopwaarde op korte termijn is niet zo belangrijk. Ik zou zeker opnieuw een C4P overwegen. Maar een touran van VW, zou ik echt niet willen. Zo een kar, veel lawaai, harde ophanging,... Niets voor mij.

Gisteren mijn dame voor de laatste beurt binnen de garantietermijn bij de dealer gebracht.
moest eigenlijk bij 120000km maar in overleg met de leasemij. iets later ivm eventuele garantie gevallen.
Vandaag werd ik gebeld door de dealer dat de lijst met mankamenten zo groot was en niet alle onderdelen voorradig waren dat ze de auto niet klaar kregen binnen 1 dag, ze hopen haar morgen gereed te hebben.
Ik ben wel heel benieuwd wat er allemaal aan mankeerde.

Bedankt voor de correctie. Had even de dikke van Dale moeten raadplegen. Een beetje belabberd van mij nietwaar!!

Ik ga voor de C1, ik ben het zat om met dubbele beelden te zitten, accu’s die leeglopen, turbo’s die moeten worden vervangen en een netto inkomsten verlies van 600 euro.

Nee, die C1 lijkt me wel wat, die paarden trailer moet ik nog even een oplossing voor vinden

Voor iedereen die een VW overweegt als kwalitatief beter alternatief heb ik een teleurstelling. Mijn voorloop-Passat heeft me al twee keer langs de weg doen belanden en heeft al vaker een garage gezien dan mijn vorige auto in 170.000 km. Ook mijn buurman kent alle wegenwachters in Brabant persoonlijk bij hun voornaam als gevolg van zijn Touran.
Daarnaast is de Touran ontworpen door een stagiere.

Dus daar hoef je het niet voor te doen.
S-MAX is inderdaad een alternatief maar ja….heeft die auto een ziel?

Een touran is niet ontworpen, die is gewoon op de weg gezet. Men neme een Golf, gooit de daklijn iets naar boven, de koets iets langer en klaar, we hebben weer een nieuwe type auto.

Nee, de C4GP heeft wel wat meer durf.  Nee, doe mij die C1 maar

Een Touran??? 

Alsof of je van een fiets met luchtbanden weer terug moet op houten wielen… 

Mijn vorige auto was een Touran. Ik ben blij dat ik er van af ben.

Of mijn volgende weer een GP4C wordt? Na Zafira’s, een Verso en een Touran bevalt deze GP mij prima. Met name de ruimte, de doorlopende ramen aan de achterzijde (zodat de kinderen ook wat zien) en het comfort zijn sterke punten. De wegligging zou wat strakker mogen. Indien mijn volgende weer een GP wordt (niet ondenkbaar) zou ik misschien een EB-dinges nemen, gezien de files die ik dagelijks moet happen.

mijn volgende lease wordt geen C4 GP; de positieve zaken (ruimte, rijcomfort, uitrusting) wegen voor mij persoonlijk niet op tegen de nadelen (zwakke motor, duur in leasing, belabberde Navidrive, weggedrag in vgl. met een break uit dezelfde leaseklasse).

Maar tot nader order zal ik nog 60.000 km afmalen met de C4 GP & daarover hoor je me zeker niet klagen, niet in het minst omwille van dit interessante en leuke forum waar het erg leuk lezen en posten is (in tegenstelling tot de petjes-fora gewijd aan mijn privé-wagen )

Petjes fora ?