Dat is idd wel een mooie samenvatting

Ik heb dit ding in de achterbak, weet iemand wat het doet?

Zwarte bovenin.

Het zwarte dus.

Het zit dus boven de rechter wielkast in de achterbak en onder de hoedenplank.
Normaal zit hier nog kofferbak bekleding voor, dit is er hier dus af

Pas heb ik nog in de kofferbak van een T2 gekeken, die had het niet…

Mij onbekend… Durf je het niet open te maken?

Ik weet niet of het open kan… Zover ik weet zitten er geen schroeven op.
Alles lijkt gelijmt.

Er staat me ook bij dat er slangen aan zitten.

Komt jouw auto toevallig uit Zwitserland?

Goh - nooit gekeken. Geen idee.

gaat daar niet iets door de wielkast….??  check eens ??
heeft dit te maken met de brandstof tank beluchting oid ??

25trd schreef:

Komt jouw auto toevallig uit Zwitserland?

Duitsland, dus ook met kat net als in Zwitserland

Ik denk dat het idd met dat systeem te maken heeft.

Ook hier onder de kap heb een een extra box:

Wow! Je hebt ook onder de kap zitten kleien!

We hebben op het moment bij het clubmagazijn een sloper staan (wordt nog niet gesloopt!), turbo2 uit Zwitserland, die heeft ook wat extra foefjes onder de kap, daarom moest ik eraan denken…

Ja zo’n T2 uit Zwitserland zou best eens precies hetzelfde kunnen zijn.
Daar ligt ook een M25 / 667 blok in.

@ Rens

Nee geen klei onder de kap
Dat was gedaan met hetzelfde spul als ik buiten op de auto voor plastic en rubber gebruik.

Overigens is dit een foto van ruim 2 jaar geleden, inmiddels niet zo fris meer.
Het is zoveel werk, en het valt niet mee voor de rug…

Soms zijn er van die dagen dan valt de CX gewoon op

Toen ik vanuit het kantoor op mijn werk naar de CX liep zag een collega mij naar de CX lopen.
Altijd leuk:

Dat is wel bijzonder.
Je heb hem goed onderhouden!
Dat rijdt vast heel fijn.

Net bij het tankstation stond er een man in een net geimporteerde Benz (begin jaren 90) op zijn beurt te wachten.
Toen die uitstapte:

Mooi ding!

Dat geeft het CX (of andere klassiekers) rijden net weer even een extra leuk tintje

De krenten in de pap

die extra tankjes/vaatjes/tonnetjes zijn nodig om de dampen van je tank-ontluchting weg te zuigen
door de motor
is/was een milieu-eis voor landen als zwitserlan/duitsland/zweden en waarschijnlijk nog meer landen

een beetje te vergelijken met de aparte/vreemde carterontluchtings-eis voor de VS ,bij de id/ds

in zwitserland hadden ze op de cx 24inj in 1983 al uitlaatgas re-circulatie
voor de 25 turbo diesel 2 hadden ze een andere brandstofpomp, een soort “geknepen” versie met een wat kleinere paardenstal dus

allemaal milieu

japv schreef:

De krenten in de pap

Zo is het maar net!

algra schreef:

die extra tankjes/vaatjes/tonnetjes zijn nodig om de dampen van je tank-ontluchting weg te zuigen
door de motor
is/was een milieu-eis voor landen als zwitserlan/duitsland/zweden en waarschijnlijk nog meer landen

een beetje te vergelijken met de aparte/vreemde carterontluchtings-eis voor de VS ,bij de id/ds

in zwitserland hadden ze op de cx 24inj in 1983 al uitlaatgas re-circulatie
voor de 25 turbo diesel 2 hadden ze een andere brandstofpomp, een soort “geknepen” versie met een wat kleinere paardenstal dus

allemaal milieu

Thanks voor de uitleg!

Net even in de kofferbak gekeken, er komt zover ik kon zien 1 slang uit de “doos” in de kofferbak. Deze verdwijnt in de holle D stijl.

Als ik onder de kap kijk heb ik deze extra box:

Als ik het goed inschat dan komt de bovenste slang vanaf de “doos” uit de kofferbak.
De andere slang is de uitgang, dat kan ik zien aan een splitsing (rond doosje) vlak na deze box onder de motorkap, daar zit namelijk een pijl op met de richting van de airflow.

De splitsing gaat verder met een dikke en dunne slang.

De dunne komt hier uit bij de kleine T splitsing boven de gasklep.

De dikke slang komt uit op de grote dikke bocht na de LMM.

Als leek gok ik dat de benzine dampen dus via de box onder de motorkap (wat doet die dan precies?) in het inlaat traject van de motor komen. Zo worden de benzine dampen dus verbrand in de motor.
Tenmiste zo zie ik het nu maar even

Ik ben wel benieuwd wat die box onder de kap dan precies doet, heeft zoiets nog onderhoud nodig?