wat gebruik je daarvoor als ik vragen mag? Bosal cement? Blijft dat ook goed zitten op de plek waar die flensklem niet tegen de flens aandrukt?

Zolang de uitlaatdelen goed op elkaar passen blijft het wel dicht. Het vult alleen de oneffenheden in de koppeldelen op. Het merk maakt volgens mij niet zoveel uit.

Gisteren heeft Lies probleemloos 250km heen en 250km terug gezoemd. De langste rit sinds aanschaf.

Ik kar mijn GSA in November weer naar Fryslan, plaatsje Hurdegaryp. 220km enkele reis.
Vanuit daar rij ik een dag later via een leuke route naar huis. Misschien nog langs bij wat mensen waar ik dan toch in de buurt ben

Ik begin het steeds minder vanzelfsprekend te vinden dat ik straks met deze GSA door de pekel ploeg. Toen het nog een onvoorspelbaar, zeer dorstig en nukkig geval vol met euvels en irritaties was kon het me niet zoveel schelen. Inmiddels is het echter een betrouwbare wagen geworden waar ik regelmatig complimenteuze reacties op krijg.

Kortom: misschien een pekelbakkie zoeken. Vier auto’s vind ik echter overdreven. Het is dus óf extra tegen roest behanden en doortuffen óf verkopen en een geschiktere winterkar scoren. Of zal ik d’r toch maar stallen en schorsen? Hmmm…

Nieuwe pekelracer:

          http://www.citroen-forum.nl/markt/advertentie/4318
(Als je m daarna maar verkoopt)

Oeh, leuk ding. Pekeltje II. En staat nog geen vijf km bij me vandaan.

Zijn achterbankgordels voor een GSA iets bijzonders of zou ik die uit een willekeurige auto kunnen vissen? Geesk en Brek hebben van die gespgordels, zonder roller. Lies heeft niks…

Bij mijn GSA zijn later rolgordels ingebouwd, met een dik stuk multiplex tussen wand en gordelhuizen om de gordels goed te positioneren t.o.v. de sleuf. Kennelijk geen originele GSA-gordels, maar het werkt

Lies in een sneeuwbui:

Meer plaatjes in het winterfoto’s - topic.

De verschrikkelijke sneeuwlies?

japv schreef:

De verschrikkelijke sneeuwlies?

In de lieskou…

Leuk

Straks krijgt ze een Liesbui in de Lieskou…
Wel een mooi plaatje van die Liesbak!