rehc schreef:

tussen de scharnieren bij de LV portier staat een 4 cijferig nummer, dat is het ORG(anisatie) nummer

helder, thnx. Morgen kijken, auto staat al zo lang stil dat ze ook niet meer voor de deur staat.

JaapJ schreef:

Ontstekingsmodule al eens vervangen ? 

Die heeft ie niet

Heb je het benzinefilter al eens vervangen? Gewoon, voor de leuk? Kan verrassende resultaten geven

Gister bij Japv een injectiehuis met alle rommel er nog op en aan gescoord. Super! Even een snelle blik op zijn Xantia 1a geworpen met Activa interieur en speciale ZX wielen (volcano?) mooie wagen! (Ik was ook met de Xant, want die doen het gewoon WEL).
Donderdag monteren, ik weet zo zeker dat dit het probleem is (nou ja ik denk het heel zeker) ‘t wordt spannend dus!

Ik ben benieuwd of het effect zal hebben, ik hoop het wel! En dankjewel voor je compliment

Zo. Dat nieuwe injectiehuis hielp dus geen biet. Daarna heb ik het hele injectiehuis uit elkaar geschroefd zodat dit wel een leerzame kwestie werd voor mij haha!

Zie bijgevoegde mislukte foto want toestel stond verkeerd

Hoe dan ook, ik was weer terug bij af. Dat is bij de ontsteking dus. Ok bougie cilinder 1: vonk. Cilinder 2: vonk. Cilinder 3: geen vonk. eeehh wat? Cilinder 4: ook geen vonk.

Bobine, dubbel uitgevoerd, was dus voor de helft stuk. Sjonge jonge dat had ik best wel eerder mogen ontdekken. Nieuwe bobine erop geschroeft, en weer als een zonnetje. Eind goed al goed, en de CHIC komt te koop, want 3 auto’s is teveel!

Iedereen bedankt voor het meedenken en puzzelen, het was niet voor niets!

Mooi dat het euvel gevonden en verholpen is, jammer dat het injectiehuis dus voor niets van eigenaar is gewisseld

Nou Jochem het was helemaal niet voor niets want ik heb er weer een hoop van geleerd!

Super

Mooi dat je het gevonden hebt, maar het is wéér heel duidelijk: eerst de basis controleren (benzine, lucht, vonk) voordat je spullen gaat vervangen En in het geval van een dubbele bobine op alle cylinders vonk controleren

Hilko16TZI schreef:

En in het geval van een dubbele bobine op alle cylinders vonk controleren

Maar dat weet je niet altijd. Dus de les is: altijd op alle cilinders vonk controleren.