Ik denk zondag!

Erg moeilijk Bart, ik denk dat je eerst moet zorgen dat de kleppen zijn gesteld, frisse bougietjes monteren.

Begin bij het begin dus.

Je had de carburateur al schoongemaakt, maar het zou ook (weer) kunnen zijn dat hij vies is.

Ken de carburateur van een Visa niet echt, maar bij sommige carburateurs zit er achter de tule, waar de benzineslang op zit, een filtertje in de vorm van een koperen gaasje.
Deze kan je verwijderen als je de tule er uit draait.
Als dit het geval is, zit hier mogelijk nog vuil.

Mijn ervaring is meestal (niet altijd dus), hikken betekent benzinegebrek.

Je zou ook de CO schroef een halve slag verder open kunnen zetten, die zetten ze voor de APK eis veel te ver dicht.
Ik draai de CO schroef voor de APK standaard een halve slag dicht, en na de APK weer een halve slag open.

Co doet alleen wat in stationair tot ca 1500 toeren, dus dat inhouden bij wegrijden zou er mee te maken kunnen hebben. Ik gok nog steeds op rotzooi in de carb.

Ik ook, schoon maken dat ding, verse pakkingen er tussen en gaan!!

pakkinge vervangen? Onzin. Als ze heel zijn is dat goed genoeg.

Al het bruine is smeur.

Het probleem is echter nog niet verholpen! De benzinepomp heeft natuurlijk ook het e.a. doorgepompt dus wellicht zit daar smeer in. Dat pak ik echter na Citromobile wel aan. Straks sloop ik het dusdanig dat ik er niet meer heen kan! Het gaasje was nog schoon.

Wellicht kan ik nog een slag aan de CO schroef draaien.

Bart, is het niet gewoon vuil water wat er onder in de vlotterkamer staat?
Aangezien benzine een kleinere soortelijke massa heeft als water, staat water altijd onder.

Had dit vorige week nog met m’n zitmaaier, ondanks kunststof tank rotzooi en water onder in de vlotterkamer.
Bleef dus ook niet lopen.

Heb je hem wel leeggemaakt Bart?

“even” de sproeiers eruit gedraaid , en doorgeblazen?

Bij de viercyilinder-brandstofpompen zit in het pomphuis ook een filtertje.
Om daar bij te komen moet de pomp wel uit elkaar.

Denk bij het monteren van het pompdeksel eraan dat je de boutjes kruislings aandraait en niet te strak.

Het is zeker geen water René!

Maurice, alles is doorgepompt en schoon.

De Visa deed het weer fantastisch onlangs. Mooi 124 op de GPS en bijna 130 op de teller. De bumpers staan in de lijnolie dus die zijn weer mooi donker. Hopen dat het de rit naar Citromobile ook allemaal goed gaat!

Wellicht dat het oude beestje na zo lange tijd stilstand en korte ritjes weer even een beetje in conditie moet komen, het luie zweet er uitgereden moet worden

Ben benieuwd, vandaag eventjes kijken

De auto heeft het fantastisch gedaan naar Citromobile! File, ‘‘hoge’’ snelheden, remmen, optrekken allemaal geen probleem. Ik geloof dat ik nu eindelijk na meer dan 6 maanden mag zeggen dat ik een betrouwbare auto heb.

Op Citromobile 2 gele duplo lampen aangeschaft en een nieuwe spiegel. Verder heb ik de bumpers ook weer donker gemaakt. Foto’s volgen nog wel.

Ik heb hem vandaag zien staan. Wat een leuk ding! Alleen die lak, op geen enkel onderdeel ziet die er goed uit… Maar soit, het is een Franse auto.