Hoi allemaal

Ik ben al een tijdje van plan om een xantia aan te schaffen op benzine . Vroeger hadden wij een bx , dit was een diesel met 4 ton op de klok. Het trouwe beestje bleef maar gaan . Nu heb ik een xantia uit 99 gezien,verder in nette staat , alleen 290.000 km op de teller . Dat spreekt mij wat minder aan . Nu hoeft dat mischien geen probleem te zijn . Maar is dit nog verstandig of verder kijken , ik weet niet wat over het algemeen bij 3 ton aan de beurt is. Gevoelsmatig heb ik wel vertrouwen in citroen. graag hoor ik jullie suggesties .

Gr

Wat voor motor? Recent en regelmatig onderhoud aan gepleegd? Wanneer is de distributieriem gewisseld? En eventueel de koppeling al vervangen?

En voor veel meer Xantia-specifieke informatie kun je altijd terecht op de site en het forum van de Xantia Club, http://www.xantiaclub.net.

je kunt voor een leuk bedrag wel xantia’s vinden met minder km op de teller persoonlijk vind ik dit ook een atronomische km-stand.

Goed onderhoud (rekeningen ter inzage) is de sleutel! Zelf een CX GTI aut. gehad met 520.000 op de klok en reed nog prima. Mijn broer rijdt nu een XM V6 aut. met 330.000km en rijdt bijna als nieuw nog en beide benzine.

Even een grove rekensom: 290.000 / 12 (Leeftijd Xantia) = 25.000 km p.j gemiddeld en is gewoon een reeele kilometerstand voor een auto.

Dus, past de prijs, uitvoering en onderhoud zou ik verder geen reden zien om zo’n Xantia te laten staan. Maar je zou natuurlijk ook verder kunnen kijken naar een exemplaar met iets minder kilometers op de klok.

Ik heb in 2005 een Xantia met 310K op de teller gekocht. Nooit spijt van gehad. Is nog steeds een goed onderhouden Xantia en rijdt nog steeds rond. Het kan dus wel.
Mogelijk dat je de staat van onderhoud kan achterhalen.

Patrick

Ik heb van verschillende kanten gehoord, b.v. tijdens het schoonmaken van het veersysteem, A.P.K. keuring, dat de Xantia een hele goede motor heeft, welke zeker 4 ton kan meegaan.
Mits je natuurlijk de dame goed onderhoud.

hogervp schreef:

Ik heb in 2005 een Xantia met 310K op de teller gekocht. Nooit spijt van gehad. Is nog steeds een goed onderhouden Xantia en rijdt nog steeds rond. Het kan dus wel.
Mogelijk dat je de staat van onderhoud kan achterhalen.

Patrick

Check. Dat apparaat heeft nu bijna 4 1/2 ton op de klok. De staat van onderhoud & de bereidheid goed onderhoud te blijven (laten) uitvoeren is bijna allesbepalend. Bijna, wat bij elke auto heb je een bepaalde mazzelfactor.

Derk

Motorisch zijn de Citroen’s vanaf de AX allemaal wel goed en halen ze met gemak de 400K, mits je het nodige onderhoud eraan pleegt. Voor de XU motoren in de Xantia, houd dat in dat je de D-riem op tijd vervangt, vooral bij een 16V.

de auto is inmiddels bekeken, er ligt alleen op de lhm tank , linksvoor ( bestuurderskant ) lhm olie.er boven op zeg maar,is dit van het knoeien?.De beste man kon mij er niks over vertellen.Verder mooi schoon blok.Niet te schoon,maar netjes .

Die tankjes worden vaak vuil bovenop omdat de grote rubberdop waar de retourbundel op zit gaat zweten. Die van mij is ook kleddervet. Hoeft niet iets te zijn om je zorgen te maken, zeker als de boel onder de auto wel mooi droog is.

Derk

hier ligt echt een plasje op , ik dacht zelf aan geknoei met het bijvullen.Lijkt me raar dat het daar echt weer bij langs loopt naar buiten

Volgens mij niet echt iets om je zorgen over te maken. Ik heb het ook. Iedere keer maak ik het weer netjes schoon en na een tijdje ligt er toch weer een plasje lhm naast de dop.

mijn dank is groot voor de snelle reacties.Behulpzaam forum dikke pluim

Laat je het nog weten als je tot aanschaf bent overgegaan? Fotootje erbij wellicht?
Succes verder!

Patrick

kun je trouwens makkelijk de deurstrip vervangen,die rechts achter zit.de huidige is niet zo mooi meer.gaat om de brede strip