Die 2 metalen beugels waarmee het dash op de bodem geschroefd zit kan je eraf schroeven.

Eerst de lekkage oplossen, de rest komt later… Van onderaf de mat eruit halen vind ik een goed plan, kan ik hem eens goed schoonmaken, na 21 jaar mag dat ook wel weer…

De lekkage zelf: heb vanmorgen de hele handel nog eens goed vastgeschroefd, en net eens gaan kijken. Drijfnat, dus ik verwacht niet dat het alleen dat rubbertje is. Het metalen stangetje van de kraan is overigens wel droog, maar het hele kraan-blok (om het zo even te noemen) is aardig nat. Het lijkt erop dat de kachelradiateur wel goed is (daar twijfel ik toch licht over, want ik zag wat kvs ter hoogte van de radio, maar kan zijn dat ik dat nat gespetterd heb…)..

Ik heb in ieder geval wat rondgemaild, en kan een paar kranen regelen, dus dat doe ik maar. Ik denk dat ik voor meer dan 1 kraan ga, zodat ik een forumvoorraad heb…

Ik heb onderhand een ‘nieuwe’ kraan, kachel radiateur, en ook die 2 rubber ringetjes. Toen ik bovenstaande post heb geschreven, heb ik de boutjes tussen de kraan en radiateur nog een keertje goed aangedraaid, en het lijkt nu *veel* minder te lekken, dus dat is goed. Daar het nu veel te koud is om te sleutelen, blijft het eventjes zoals het is, ik kan er in ieder geval mee leven.

Mooi om te horen dat de Chic niet meer zo incontinent is.

Speciaal voor z’n 21e verjaardag (nouja, van het kenteken althans) een mooie foto van de BX met wat sporen van vorst, haha!

De Chic is op 5 september 1991 uit de fabriek gekomen (orga 5414).

Vanmiddag gebeurde weer wat vreemds.. Ik reed naar huis, reed over een drempel heen, en zo’n 10 meter na de drempel hoor ik een enorme knal van linksachter komen. Alleen een knal, geen rammel of wat dan ook. Het eerste wat ik dacht is dat een van de leidingen daar geknapt was. Meteen gestopt, en onder de auto gedoken, maar ik heb niets raars kunnen zien, geen LHM douche, geen klapband of wat dan ook. Iemand enig idee wat dat zou kunnen zijn? Ik vond het klinken als een ‘knap’ die je hoort als je een band die net om een velg heen hebt gelegd, oppompt.

Gare draagarmlager?

Hij geeft een piepje of kraakje als je over een drempel gaat, en de kont zakt na verloop van tijd gewoon in. Draagarm lijkt me niet de boosdoener…

Een of geen piepje of kraakje? Gare draagarmlager laat zit lang niet altijd zien in inzakproblemen, bij mijn Xantia geen piepje of kraakje, geen probleem met inzakken, maar toch kwam het lager er uit als gruis.

sorry, Geen piepje… De lagers zijn in 2006 vervangen, en zitten er nu zo’n 60000km onder.. Ik houd het in ieder geval in de gaten.

Misschien ben je net met het randje van je band over een steentje gereden of zo, als dat dan gelanceerd wordt maakt het misschien ook zo’n knal…
En iemand anders denkt nu dat er een meteoriet door z’n raam is gevlogen.

Hoe is je reserveband eraan toe? Heeft die de geest gegeven?

Een reserveklapband?
Nog nooit meegemaakt…

Misschien ging je krik aan de wandel?

Krik ligt in de garage, en ik dacht ook al dat ik de reserveband verloren was of iets dergelijks. Hij hangt er nog onder, maar hij zou inderdaad geklapt kunnen zijn, het gelanceerde steentje klinkt erg aannemelijk..

Krik in de garage, dat is de goden verzoeken. (Of heb je een andere krik in de auto liggen?)

H@ns schreef:

En iemand anders denkt nu dat er een meteoriet door z’n raam is gevlogen.