nou je zal onderdelen genoeg hebben om dat te fixen als je ze niet hebt mag je mijn bx vergrendeling even lenen om te kijken of dat het euvel is.

Neu, dat zal komen door overmatige condens in de auto. Zo deed de blower het ook niet, en de ruitenwisser, etc… Die dingen hebben zich al zelf opgelost… Gelukkig een weekje vakantie, dus binnenkort eens eventjes wat elektrisch onderhoud doen. Kan ik gelijk het lampje van het stadslicht eens vervangen, dat is ook al lang kaduuk… En de gele H4 kapjes monteren

gaaf man hoe veel van die geele kapjes voor over de lampen heb je hef aleen maar die normaale h4 dingegezien maar ik heb lampen die extra ver schijnen en das pretiger.

gele kapjes voor over H4 lampjes vond ik op ebay voor 2.50 per stuk, in duitsland…

hoe veel zou t kosten als je ze mij bestelt?

Sorry voor de vertraging, was even aan het prutsen met mijn webserver (waar ik wat foto’s van die kapjes op wilde zetten).

foto 1 - foto 2

als je ze mij bestellen kunt kom ik ze bij je op halen een dezer dagen ik maak je anders wel t geld over mark

Toch even een statiefje gebruiken?

Ja inderdaad… 2 seconde belichtingstijd… ik had eventjes geen zin om lang te gaan prutsen, was al weer 23u toen ik thuis kwam die dag..

Hij staat er wel mooi netjes bij te glimmen in elk geval

Ziet er goed uit!
En de autofocus wilde ook al niet bij de foto’s van de kapjes

Marviin schreef:

Ziet er goed uit!
En de autofocus wilde ook al niet bij de foto’s van de kapjes

Haha, Nu je het zegt.. Misschien moet ik investeren in een andere camera, in plaats van een statief

Vandaag eens eventjes bezig geweest met de BX… Dus even mijn to-do lijstje aanpassen:
- koelwatertemperatuurmeter (niet sensor, maar meter) werkt niet -> opgelost (los draad)
- achterwisser werkt bijna nooit
- achterramen werken niet -> opgelost (los draad)
- oliedruksensor werkt niet -> probleem gevonden (3x raden… los draad), bewust niet opgelost
- rechter tweeter werkt niet
- koplamp pass. zijde heeft wat groene aanslag -> valt achteraf toch best mee
verder zijn er nog een paar dingetjes die niet helemaal kloppen, zoals het bestuurdersraam dat enorm vervelend doet, maar dat was al wat langer).
- centrale vergrendeling sluit maar 2 portieren af (maar opent ze allemaal): motortjes piepen nogal en lopen stroef, zal wel komen door het lange stilstaan. Net bij het afsluiten deden ze het in ieder geval alle 4 weer..

Nou heb ik wat overmatig vocht in de auto. Toen ik hem net aan het uitzuigen was, had ik overmatige schuimvorming aan de passagierszijde. Echte kenners weten dan dus wat aan de hand is: kachelradiateur of kachelknop. Na nadere inspectie is het dus de knop die lekt bij het leven. Hij is gewoon aan het druppelen bij niet-lopende motor. Laat ik nou net een kachelradiateur hebben, en geen knop… pfff… Of weet iemand toevallig of er pakkingen tussen zitten?

Kachelknop? Wat bedoel je daarmee precies? De kachelkraan?