En een teentje gas bij geven helpt dan ook niet bij warme start?

Nee, dat helpt niet.

Poekoek schreef:

Vanavond tijdens een stukje rijden ook mogen ondervinden dat de BX af en toe slecht start. Symptomen:

- Bij warme motor
- Na een paar minuten niet starten/afkoelen pakt ie weer aan
- Klokje in de auto begint steeds verder achter te lopen qua tijd (niet per sé tijdens het rijden, niet op gelet, maar vooral na wat langere stilstand).

Wellicht een brakke accu? Dit komt in mij op omdat het klokje steeds verder achter begint te lopen, dus wellicht dat accu af en toe geen stroom geeft o.i.d.?

Iemand nog ideeën waardoor dit probleem kan optreden? Heb de komende weken wat meer tijd om er naar te kijken en dan wil ik het graag verholpen hebben.

Slaat de motor niet aan of doet de startmotor niks? Ik zou de belangrijkste dingen even checken, zoals brandstof aanvoer en kijken of de ontsteking werkt. Ik denk dat de klok een opzichzelf staand probleem is, en niet veroorzaakt wordt door een slechte accu. Dat kan je ook even checken door een ander klokje te halen.

De motor slaat niet aan. Op het BX Sportief forum wordt geopperd dat het wel eens de injectoren kunnen zijn, wat denk jij hier van?

Het klokje ga ik binnenkort eens omwisselen met een andere (als de sloper bij de deur staat).

Klokje dat langzamer gaat lopen kan toch eigenlijk niets anders zijn dan mindere accu?

De injectoren zouden een probleem kunnen zijn. Maar je hebt toch een sloper staan? Ik zou lekker een voor een alles overzetten tot het probleem is gevonden. Begint ‘ie tijdens het starten steeds meer te ‘willen’, of is het op een gegeven moment in een klap lopen?

Volgens mij wordt de tijd in zo’n klokje bepaald aan de hand van een trilling van een kristal, en die resonantiefrequentie veranderd niet als je accu iets slechter wordt. Ander klokje dus.

Ja ik heb een sloper staan en ben ook van plan die injectoren eens te wisselen.

Het is inderdaad dat ie op een gegeven moment wel weer aanpakt, hij eerst steeds meer begint te ‘willen’. Wat zegt dat?

Vandaag ipv de groen/rode achterlichten een setje grijs/rode achterlichten geplaatst:

Dit vind ik net wat beter staan bij mijn grijze auto

Dat heb ik ooit nooit begrepen waarom er op een donkergrijze auto altijd groene geplaatst zijn…

Was dat standaard? Hoe dan ook, ik vond het vrij suf staan tov grijs/rood.

Ja volgens mij wel, net als bij wit en rood, daar horen groene op.

Die zwarte lampen zijn denk ik eigenlijk op minder kleuren geleverd. In elk geval op een zwarte BX. En ik vermoed ook op een blauwe.

Hmm vreemd. Wel vind ik dit een stuk minder suf staan.

Ah, zit dat zo met die kleuren…

Poekoek schreef:

Hmm vreemd. Wel vind ik dit een stuk minder suf staan.

Minder suf… Een 16V is nooit suf!

Vandaag even de BX klaar gemaakt voor het evenement van de BX Club morgen (30 jaar BX, 15 jaar BX Club):

Wat heb ik gedaan?:

- Gewassen
- Ongespoten kunststof opgepoetst
- Nieuwe ruitenwissers geplaatst (eindelijk die compleet versleten en lelijke flat blades er af)
- Niveau’s peilen

Daarbij heb ik de deels afgebladderde NL-sticker er afgehaald en de Ring-sticker (die ga ik zelf nog wel een keer verdienen ). Maakt de achterkant ook wat netter vind ik: