Timo ga je de GTI schorsen? Of wat je zegt wat rust gunnen..

Nee dat niet, maar voorlopig even dagelijks in de BX Deauville. Op de sleutelmeeting van de BX Club de BX even op de brug gehad, en daar kwam ik toch wel wat dingen tegen wat aandacht vraagt. Ook was er een brandstofslang gescheurd onder de auto, die plotseling ook nog eens récht in m’n oog spoot. Daar is die slang ingekort waardoor die nu wel weer lek vrij is, en ook gelijk het benzinefilter vervangen.

Timo1990 schreef:

Nee dat niet, maar voorlopig even dagelijks in de BX Deauville. Op de sleutelmeeting van de BX Club de BX even op de brug gehad, en daar kwam ik toch wel wat dingen tegen wat aandacht vraagt. Ook was er een brandstofslang gescheurd onder de auto, die plotseling ook nog eens récht in m’n oog spoot. Daar is die slang ingekort waardoor die nu wel weer lek vrij is, en ook gelijk het benzinefilter vervangen.

Het oog wil kennelijk ook wat!
Geen last van gehad?

Nee, goed uitgespoeld.

Nu is (volgens mij) de octopus ook nog eens lek gegaan. Subframe is groen, en na een nacht stilstand ligt er een vlek van ongeveer 30 cm doorsnee op de grond. Het gekke is dat ik met gymnastieken alleen geen lekkage zie. Maar toch ligt er na een nacht stilstand LHM op de grond.

Dit wil ik van het voorjaar doen. Tot die tijd gebruik ik de BX waarschijnlijk niet meer. De BX staat dan buiten, en kan ik er nou juist beter wel of geen hoes overheen doen? Ik hoor/lees nogal wat verschillende verhalen..

Even zeuren hoor Timo, maar ik neem aan dat je dan wel ff een bak onder die lekkage zet?

Een hoes zou ik niet doen omdat vocht daar onder gewoon blijft hangen. Het beste houd je de auto gewoon bij. Schoonhouden dus. En een goede vochtvreter in het interieur.

Een hoes over een auto voor wekenlang zorgt ervoor dat er heel veel vocht onder de hoes ontstaat wat niet weg kan. Daardoor heb je kans op schimmel en roestvorming. Bij de hoes die ik voor m’n GSA gebruik staat ook vermeld dat je de hoes maar voor maximaal vier dagen aaneengesloten mag gebruiken, daarna moet de hoes van de auto om de boel te luchten.

Klote dat het ding lekt

Zet de vochtvreter wel een een teil, als ze overstromen ben je de l*l.
Hoezen ademen niet, hoop condens onder de hoes en ze zijn vrij stug, beetje zand op de auto en schuurt leuk als je hem over de auto trekt.

Nou, dat is duidelijk, geen hoes. Die vochtvreter zet ik er dan wel in. Laatst verplaatste ik de BX na een week of 3 stilstand, en de binnekant van de ruiten waren zeiknat, de druppels hingen eraan. Dacht dat zo’n hoes dat wel tegen zou gaan, maar dan is zo’n vochtvreter een betere optie. Bedankt!

Ik weet niet of je meer een kattenmens of een hondenmens bent, maar kattenbakvulling doet het ook goed.

Wij hebben een tuincentrum met dierenafdeling, dus kattenbakvulling genoeg.
Maar een deel van het terrein is bestraad met vloeistofdichte stelconplaten (overgenomen van een bouwplaats), daar zet ik mijn auto’s altijd neer. (nee, niet expres daarom. )
Daarmee zeg ik overigens niet dat ik alles maar gewoon laat lekken en lopen, dat wordt inderdaad netjes opgevangen.

Balen Timo, maarre als de BX langstilstaat, misschien even op andere banden zetten.. Dat voorkomt dat je vierkantenbanden krijgt in je goeie banden..

Balen! Gelukkig heb je de deauville nog.

Vandaag de GTi weer eens tot leven gewekt.
Ik was erachter gekomen dat de GTi en de Deauville allebei dezelfde bobine hebben. Omdat de Break van Twan dezelfde startproblemen had als mijn GTi, en bij de Break de bobine de uiteindelijke boosdoener bleek te zijn, was ik wel benieuwd hoe mijn GTi startte met de bobine van de Deauville. Vandaag dus maar eens wat onderdelen uitgewisselt:

Nou, dat was een wereld van verschil. Ik startte, en het was klik - lopen! Zo snel heeft die dat nog nooit gedaan. Even wat visuele ondersteuning:

http://www.youtube.com/watch?v=cUM5CWPXy3w

Gelijk een lekker stuk gereden met de GTi, wat een verádeming weer!

Mooimooi! Soms kan het leven zo simpel zijn Geen lekkage meer aangetroffen?

mooi dat de gti eindelijk gefixed is