Ik heb ditzelfde eens meegemaakt met een 16 tzi, achter de binnenkuip kun je kijken, het water liep toen via de draadbundel van het motormanagment naar binnen. ik heb dit rondom afgekit en extra isolatietape op de dradenbundel aangebracht. Was opgelost toen.

Bij mij was de bodem lek en kwam het water binnen bij het gat in de bodem, bij de voeten van de passagierskant (onder alle bekleding).
Het kwam hierdoor naar binnen omdat er aan de onderkant ergens een gaatje zat geloof ik.
Het water werd opgenomen door het isolatiemateriaal (spons) en je merkte het pas toen het omhoog kwam door de bekleding en de hele bodem vol stond zo’n beetje… man wat een lucht kwam er uit toen ik de bekleding omhoog haalde.

Bedankt voor de tips!!
Ik ga zondag kijken of ik iets kan vinden zoals jullie beschrijven.

En misschien wel wat aan mijn Sport sleutelen.

kick-it schreef:

Bedankt voor de tips!!
Ik ga zondag kijken of ik iets kan vinden zoals jullie beschrijven.

En misschien wel wat aan mijn Sport sleutelen.

Zeer waarschijnlijk een verkeerd of slecht geplakte voorruit.Ik heb wel een adresje die je ruit los kan snijden en opnieuw kan plakken. Hij heeft voor mijn BX zowel de voor als achterruit gedaan, dat ging perfect en hij is nu lekvrij (de wagen blijft nu zonder condens terwijl hij buiten staat).

mooi dat wit voor een sport!

De Chic is bijna klaar. Doordat ik heel erg druk was met mijn werk, had ik weinig tijd om de Chic af te maken.
Rijdt weer als een zonnetje, alleen de HD pomp piept wanneer hij druk opbouwt.
Het is net of er iemand vermoord wordt.

Dan staat de snaar niet strak genoeg. Of is versleten, of met olie besmeurd. Of de pomp loopt erg stroef

En soms denk je, waarom heb ik dáár niet aan gedacht?
De snaar was inderdaad het euvel, oud en versleten.

OP 1 ding na is de BX weer helemaal in orde.
De voorruit lekt en deze moet opnieuw erin gezet worden. Iemand die een goed adresje heeft waar het niet te duur is om dit te laten doen?

De Chic is goedgekeurd, mag weer een jaartje rijden.

Gefeliciteerd!

Wim van den Bergh schreef:

kick-it schreef:

Bedankt voor de tips!!
Ik ga zondag kijken of ik iets kan vinden zoals jullie beschrijven.

En misschien wel wat aan mijn Sport sleutelen.

Zeer waarschijnlijk een verkeerd of slecht geplakte voorruit.Ik heb wel een adresje die je ruit los kan snijden en opnieuw kan plakken. Hij heeft voor mijn BX zowel de voor als achterruit gedaan, dat ging perfect en hij is nu lekvrij (de wagen blijft nu zonder condens terwijl hij buiten staat).

ik zou hier naar een adresje vragen, klinkt goed en gefeliciteerd met de APK natuurlijk!

Zo’n ruit zelf vervangen is goed te doen, bus ruitenkit kopen van rond de 17 euro en een snijdraad. Als je een koppakking kan vervangen stelt een voorruit vervangen ook niet veel voor. En je weet zeker dat het goed gebeurt ivm beschadigingen aan de lak enzo.

Volgens mij vergis je je daar nogal in, Redbird. Bij een beetje verkeerd handelen kan de ruit al aan stukken springen. Ook het herplaatsen is een precisie klus die ervaring vraagt. Anders achtervolgen roest, nattigheid en andere narigheid u lange tijd

Ik heb er al een aantal vervangen en als je het volgens de procedure doet is het goed te doen. Als ik moet kiezen tussen een cylinder kop vervangen of een voorruit dan kies ik voor de voorruit vervangen .

Kijk wel even voor tips en tricks op het forum

Redbird schreef:

Zo’n ruit zelf vervangen is goed te doen, bus ruitenkit kopen van rond de 17 euro en een snijdraad. Als je een koppakking kan vervangen stelt een voorruit vervangen ook niet veel voor. En je weet zeker dat het goed gebeurt ivm beschadigingen aan de lak enzo.

En een bus primer, anders gaat er niks hechten en beschadigde lak delen gaan roesten.