Niet bij cx. Die heeft geen veerpoot bovendien maar een losse veercilinder.

Een geklapt membraan zal toch niet bij zowat nieuwe veerbollen?

Er zit in ieder geval nog 1,5 jr garantie op die bollen

Samenvatting van toen ik de Veerbollen ging vervangen:

CX veerbollen vervangen…..

Voorbollen 1 uurtje werk
Wel te laat achter komen dat er nog een beetje druk op t systeem staat, gevolg klein fonteintje
Achterbol links: 2,5 uur werk, niet snappen waarom die veer cilinder muurvastop zn plek blijft waardoor de bol vast zit tussen chassis en veercilinder
Blijkt daar in de derrie een slangklem verstopt te zitten die de cilinder vast houd
Daarna 10 min werk en het was klaar

Missie veerbol rechtsachter:

Veerbol ging makkelijk los
Slangklem om de cilinder helemaal verroest dus brak gelijk af
Slangklem doorzagen in een onmogelijke positie 25 min…...
Nieuwe slangklem ophalen en ze hadden natuurlijk net pauze bij heuts…....
30 min verder nieuwe slangklem op de cilinder, veerbol eraf en de boel wat schoonmaken
Nieuwe veerbol er op zetten ging echt onmogelijk
Rubber ring ging de hele tijd scheef en uiteindelijk denk ik dat ie goed zit dus systeem op druk brengen en de poten weer op de grond
Gevolg: een pis straal LHM tussen veerbol en cilinder!
Na 3 uur klooien was ik het ZAT! en nu staat de CX met de kont op bokken zonder rechter achterwiel
Volgende dag in de regen onder de auto en met veel geduld en een stukje laminaat tussen chassis en veerbol zat ie er binnen 5 min op en sloot perfect af

De dag erna de HD bol vervangen, was echt een eitje en in 10 min geklaard alleen de Diravi bol heeft mij een sproei in het gezicht gegeven toen ik de 1e leiding los maakte, LHM in je bek is niet zo lekker, kwartiertje erna was die ook vervangen
Daarna is de spoel olie vervangen door verse LHM

Toen veerde de CX werkelijk verrukkelijk en hebben we in de vakantieweek erna ff 1500 km er bij op gezet met ritjes door de eiffel en sauerland
Echt heerlijk cruisen door door al die haarspeldbochten, ik denk dat ik met de 16v op de eerste bergweg al de bocht uit gereden was

Veerbollen vervangen van een CX zal ik in ieder geval niet meer graag doen

Met diravibol bedoel je de rem accu denk ik?

De 2e HD bol die niet op de drukregelaar zit.

Het scheef veren lijkt minder te worden, de oorzaak alleen nog niet kunnen achterhalen.
Voor de rest genieten we elke kilometer volgende week nog een reisje conservatoire maken

De heen en terugreis gingen zeer voorspoedig! Alleen tussendoor nog even 24 uur vertraging opgelopen…

Untitled by twan238, on Flickr
Recht voor de deur van het conservatoire op de André citroen boulevard is er een veerleiding links achter gesprongen. Alle spullen bij om zelf de leiding te vervangen alleen bleek er bij de lokale dealer waar we onder begeleiding van de deppanage naar toe gereden zijn geen ENKELE ongeveer passende leiding aanwezig te zijn. Na enig overleg zijn we toen naar een “hobbybob” garage gesleept (helemaal aan de andere kant van Parijs ) waar er volgens mij een tussenstuk geplaatst is. Dat duurde natuurlijk weer een dag extra en als niet Frans sprekende Nederlanders wordt je portomenne wel weer even uitgekleed, grrr.. Maar goed we zijn zonder problemen thuis geraakt.. Voorlopig weer even genoeg avontuur gehad

Untitled by twan238, on Flickr

Je hebt iets met lekkages lijkt het wel… 

(wat is de km stand inmiddels?)

Fijn hè?
De kilometerstand is nu ergens boven de 233.000 dat schiet ook lekker op in 1,5 maand rijden

Heeft die leiding toch een optater gehad bij het vervangen van de veerbol. Balen zeg.. Niet te lang blijven rijden met dat koppelstukje hoor, da’s echt een noodoplossing namelijk.

Dat gaan we ook zeker doen wiel er trouwens nog niet af gehad, zaterdag even doen en dan maak ik wel wat foto’s.

Was die C5 ook lek, of hoorde die niet bij het feestje?

Da’s de C5 van de pa van Vanderiet, die vlakbij het Conservatoire werd aangereden.

Dat bezoekje is dus een aardig slagveld geworden, één cx incontinent en een C5 rijp voor de sloop ....

Het sleep bedrijf zal er wel om gelachen hebben…

Maar ja, een aanrijding in het buitenland is wel het laatste waar je op zit te wachten

waterman schreef:

Dat bezoekje is dus een aardig slagveld geworden, één cx incontinent en een C5 rijp voor de sloop ....

Nogal ja.
Want bij de aanrijding van de C5 Break, was ook een (Franse) C6 betrokken.