Met de winter in aantocht denk ik toch weer aan een standverwarming in mn Picasso. Ik kan er op internet niets over vinden in combinatie met een picasso, alleen dat webasto ze levert, ook voor benzine motoren. Heeft iemand hier er ervaring mee ?

Ik heb een Webasto Thermo Top Evo 5 standkachel met Telestart T91 afstandbediening in mijn gewone C4 (nieuw model) laten inbouwen. Het is een kleine investering, maar ik zou niet meer zonder willen. Superfijn om in een lekker voorverwarmde auto te stappen zonder jas, terwijl de buurman zijn ruiten nog ijsvrij staat te krabben. Verder start en rijdt de auto gelijk soepel alsof je hem net pas had uitgezet en is het verbruik navenant. De afstandbediening is maar net ietsjes groter dan een twee euromuntstuk en heeft een reikwijdte van plusminus 1 km. Deze geeft tevens een terugkoppeling of het signaal bij de auto is aangekomen en je dus zeker weet of de kachel aan- of uitstaat.

Dat klinkt goed ! Heb je deze in laten bouwen bij een citroen garage, of een speciaal inbouw bedrijf ?

Er is een goedkoper alternatief maar dat heeft wel een nadeel: je hebt een stopcontact in de buurt van de auto nodig. Als je de auto op eigen terrein staat is dat geen probleem natuurlijk, maar op straat is dat wat lastig. Al heeft dat laatste mij er niet van weerhouden een verlengsnoer naar mijn auto te leggen.

Het gaat om de ‘Hot Frog” motorvoorverwarmer. Een pompje met een 1200 watt verwarmingselement wat de motor en verwarming op kan warmen.

Zie hier:

http://youtu.be/ghdtB2HK6L8

en

http://www.schwalm-kg.de/#PREHEATER

Ik ben er zeer tevreden over.

Ik heb de standkachel laten inbouwen bij een officiële Webasto installateur.
Reken op zo’n €1600,- incl. inbouw. Ik was de auto 1 dag kwijt voor het inbouwen.

De Hot Frog is een heel stuk goedkoper, en volgens mij een redelijk alternatief. Het duurt opwarmen duurt wel langer (45minuten) en als ik het goed zie verwarmt deze ook alleen maar het motorblok en niet de binnenruimte. Dus zal je daarom toch nog je ruiten moeten krabben, of de motor starten en daarna wachten tot de ruiten ontdooit zijn. Met de Webasto is je hele auto in zo’n 20-25minuten op temperatuur en kun je gelijk wegrijden.

Maar goed, het verschil in prijs blijft.

Even de gedachte van een leek. Als de Hot Frog met een extern pompje de verwarmde koelvloeistof door het motorblok pompt, dan zal deze bij geopende kachel toch ook gewoon het interieur instromen? OK, er is geen rij- of geforceerde wind die de warme lucht door het interieur verspreid, maar helemaal koud zal het toch niet blijven. Zodra je de auto start en de blazers wel gaan werken zullen ze dan ook meteen warme lucht verspreiden en zo de ruiten veel sneller ontwasemen dan zonder de Hot Frog. Lijkt me.

Klopt Graddus. Ik hoef mijn voorruit niet te krabben als ik de hotfrog gebruik en na het starten is de kachel gelijk warm.

Ok, foutieve interpretatie mijnerzijds dan.

Wonen aan een autovrije weg heeft zo zn voordelen, maar een verlengsnoer is helaas geen optie. Ik ga een offerte opvragen bij een webasto dealer. Dank voor de info !

Collega van me kreeg een offerte voor een Webasto Thermo Top Evo 5 standkachel met Telestart T91. Kwam totaal op bijna € 2500,- incl. montage en BTW voor een nieuwe Grand Picasso.

Wat een goed idee zon hot frog! lijkt me wel wat voor de XM.
Staat op de oprit dus een snoer geen probleem…....

tilanus schreef:

Collega van me kreeg een offerte voor een Webasto Thermo Top Evo 5 standkachel met Telestart T91. Kwam totaal op bijna € 2500,- incl. montage en BTW voor een nieuwe Grand Picasso.

Shoppen loont: ik heb op vier verschillende plaatsen een offerte aangevraagd en de prijzen liepen uiteen van €1650,- in NL, tot €2200,- in Duitsland en 1 Duits bedrijf dat zei dat het niet mogelijk was om een standkachel in te bouwen in mijn C4.

Ik heb vandaag ook wat offerte’s opgevraagd en de goedkoopste was €1.980. Waar kan je de standkachel voor €1.650 laten inbouwen?
Ik heb wel begrepen dat inbouw in een Picasso niet echt simpel is. De brandstoftank moet worden verwijderd en in de motorruimte moet ook een hoop worden gedemonteerd om plaats voor de kachel te maken. De inbouwtijd is 12 tot 16 uur.

Die genoemde prijs van €1650,- was voor ‘gewone’ C4-2 uit 2012 voor een Evo5 met standaard schakelklok . De Evo5 met T91 afstandbediening kostte me €1770,-. Ik heb de kachel laten inbouwen bij de officiële Webasto dealer in Maastricht.

Ik kan me voorstellen dat het meer werk is om de kachel in te bouwen in een Picasso (De brandstoftank moet inderdaad worden verwijderd) en dat door het arbeidsloon de kosten hoger uitvallen dan bij mijn ‘gewone’ C4.

Ik heb geen offerte kunnen krijgen onder de 2000 euro. Dat vind ik toch wat te prijzig gezien de leeftijd van mijn auto. Ik ga nu voor een losse kachel, op http://www.priceattack.nl staat er een die je voorruit ontdooit. Mocht het niets zijn, dat kan ik m vast wel weer via marktplaats slijten.

Ik heb de knoop maar doorgehakt en ik laat volgende week een Webasto Thermo Top Evo5 met ThermoCall 3 inbouwen voor €1.900. Goedkoper heb ik het niet kunnen vinden. Het verbaast me trouwens wel dat er zoveel prijsverschil in zit. De hoogste offerte die ik heb gehad was ruim €1.000 duurder!