Sorry maar die start/stop functie dient mijn inziens enkel om de uitstoot van de wagen bij stilstand te verminderen.
Met betrekking tot meerverbruik is dat te verwaarlozen.
De meerprijs van duurdere diesel/benzine weegt ook niet op in verhouding tot de extra Km’s die je ermee zou maken.
Is al meermaals bewezen .
Dat andere constructeurs dezelfde normen hanteren zal wel kloppen , alleen vind ik het verschil bij deze wagen veel te groot .
Deze verbruikt zoals reeds eerder aangegeven meer dan de vorige die ouder en zwaarder was.
Ook kwam het verbruik perfect overeen met hetgeen Opel aangaf.
En dat dan in een tijd waarin ze groots uitpakken dat het allemaal schoner en zuiniger moet .
Helaas alleen maar op papier , in windtunnels en met uitgeklede wagens.
In het begin dat we deze wagen kochten heb ik echt op het verbruik gereden , dwz geen airco , 70 waar 70 , op snelwegen max 100.
Vaak zelfs nog trager dat zelfs mijn echtgenote , nochtans een bange kwezel op de weg , er het van op de heupen kreeg.
Helaas kreeg ik het verbruik nooit onder de 5.2 L .
Heb het dan maar opgegeven en rijd nu steeds een 120 en schommel rond de 5.8 L.
Stel voor dat Citroen me maandelijks een 40 euro op mijn rekening stort voor het niet nakomen van eerder gemaakte beloftes. 
Wat me overigens ook zeer stoort is dat ze regelmatig met dat verkoopargument durven uitpakken in de reclamefolders en op radio & TV.

Nu graag on-topic en dit topic niet meer kapen voor uw frustraties over verbruik aub

JLFME schreef:

Gefeliciteerd met je mooie aanwinst Technoloog!

Een standaard temperatuuraanduiding van koelwater en olie zit er niet op.
Via een omweg kun je dit wel op je navigatiescherm laten weergeven.
Zie ook mijn post in het e-mywaytopic.

Oeh! Dat is interessant.

Ik zou je wel willen vragen om wat meer uitleg te geven (kan ook in het e-MyWay topic.)

Als ik het goed begrijp moet ik een script bestand (een van de mirascript bestandjes?) op USB stick zetten, dit vanuit de boordcomputer uitvoeren (??) om zo de tripmeter en actueel verbruik op het center console scherm te krijgen. Daarna met een ander script (welke?) de configuratie kopiëren naar USB stick, dit bestand editen op de computer (welke config flag moet er om?) en dan het gewijzigde bestand met een ander script (ook weer: welke?) weer naar de boordcomputer kopiëren. Heb ik het zo goed voor ogen?

Maar in het e-MyWay topic kan ik de exacte procedure dus niet terugvinden. Kijk ik verkeerd?

Verder: nu meer dan 750 km gereden, erg blij tot nu toe. De 1200 km op een tank is nog steeds in het vizier, maar zo zwaar zal ik er niet aan tillen. En wat is het een mooi kleurtje!!

En of het een mooi kleurtje is. Mijn vorige een C3 Picasso was ook gespoten in Mativoire. Het is eens wat anders dan al dat zwart, grijs en wit op onze wegen. Een chique tint ook. Mooie wagen hoor!

Oh, en zonder nou de hele discussie te willen oprakelen… Afgelopen tankbeurt ging er, na 861 km, 44,04 liter Shell V-Power in. Dus de eerste tank is op 1:19,55 gereden.

Dus niet meer zeuren over verbruik, maar gewoon lekker kilometers vreten

Met mijn 1.6 HDI haal ik gemiddeld ook de 1 op 20. Na 160.000 km functioneert alles nog prima naar behoren. Alleen de versnellingsbak heeft een nieuwe synchromesh ring gekregen. Op naar de 200:000 en dan waarschijnlijk weer in een Picasso vanwege de extra ruimte.

Ik heb tot nu toe één klein electrisch probleempje. Of niet, omdat het anders werkt dan ik denk.

De achterbank detecteert of iemand erop zit, en zo ja, gaat dan letten op of de riem gebruikt wordt. Voor zover ik weet tenminste.

Nou heb ik dus, ook al zit er niemand, altijd een melding dat de middenzit “bezet” is, en dus het riem waarschuwingslampje laat oplichten. Gelukkig gaat het waarschuwingslampje vanzelf uit na korte tijd, maar helemaal OK is het niet. Eens kijken of dit ook binnen de 6 maanden occasiongarantiedekking valt.

Achterbank detecteert niet..
Bij starten geeft het schermpje aan dat er geen gordel vast geklikt is..
Bij mijne branden 3 plaatsen..
Links , midden en rechts..en ff na de start gaan de lampjes uit…
Echter als er iemand vast geklikt is en de gordel los maakt dan gaat het piepen…

Dit is zo bij alle nieuwerwetse troenen..

Vreemd… Nou ja, we zullen eens gaan experimenteren. Het is sowieso niet het eind van de wereld.

Zo:

Hier kan ik mee leven.

Andere vraag om uit te zoeken: Gaat een K&N inlegfiltertje nuttig zijn voor het 92 pk HDi blokje? (Ook al ben ik sowieso geneigd om er eentje in te leggen omdat het per onderhoudsbeurt weer een papieren luchtfilter scheelt.)

Technoloog schreef:

De achterbank detecteert of iemand erop zit, en zo ja, gaat dan letten op of de riem gebruikt wordt.

Als ik mijn zware (+10 kg) laptoptas op de bijrijder stoel zet moet ik van mijn DS3 de tas in de gordel vastklikken

Bijrijders stoel wel, achterbank niet..

Ok, dus maar eens op zoek naar een verkooppunt (of online bestelpunt) van zo’n ding:

Een K&N 33-2975 inlegfilter. Al doen we het alleen maar om vervanging van papieren filters overbodig te maken.

Je moet het uiteraard zelf weten, maar het maakt niks uit qua verbruik en vermogen. En nee je hoeft hem niet te vervangen, maar je moet hem wel schoonhouden met onder meer speciale olie.