Hallo Citroen fans!
Even voorstellen als nieuw lid van dit Forum.
Hoe is dat zo gekomen?
We waren op zoek naar een auto van minimaal 30 jaar oud, betrouwbaar en goedkoop in gebruik. Opeltje, Fiatje, maakt niet uit.
Struikelden we over een gebaksdoos met ramen. Ja als auto liefhebber had ik een vage herinnering aan de LNA, maar die zaten diep.

De auto wist ons in te pakken. Een guitig snoetje, controleerbaar weinig kilometers, absoluut geen rot, leuke wieltje en nog best nette bekleding.
We wilden dat er een nieuw APK voor twee jaar op kwam, ondanks dat de APK nog een half jaar geldig was.  de RDW vond dat verdacht dus werd er ook een steekproef op los gelaten. Met als enig aandachtspuntje een lichte speling op een van de stuurkogels rolde het karretje er doorheen.  Dus na 6 uurtjes na de eerste kennismaking stond de auto voor ons huis geparkeerd.
Toch voelde het als een impuls aankoop.
Na wat speurwerk op internet werd al snel duidelijk dat het een byzondere verschijning is op de weg.
Dan ga je toch anders naar zo’n auto kijken. Een deel van de info heb ik van dit forum gehaald en ik zie de waarde om dit te delen.
Vandaar dat ik me heb aangemeld.

groet, Peter en Annelies en Lnaatje

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

Hartelijk welkom op dit leuke forum…...je hebt inderdaad een niet alledaagse auto gekocht…..heel leuk, probeer eens een paar foto’s op dit forum te plaatsen.  Veel plezier ermee, mochten er vragen zijn ivm specifieke dingen….liefhebbers genoeg op dit forum die je kunnen helpen…...

Peter

Hoera, weer een LNA die liefde krijgt. Ze zijn als stiefzusje van de Peugeot 104 vaak verguisd als nep Citroens maar hebben een geheel eigen karakter.

Is jullie LNA een 2 of 4 cilinder ?

Er staat 1.1 RE in zijn autolijstje, you do the math

Dank voor het hartelijke welkom.

Ik wil gelijk gebruik maken van de gelegeheid om advies te vragen.

Ik zou graag de deurrubbers en het rubber van de achterklep vervangen. Ik was al op het spoor van
GORUBBER in ‘t Harde maar wegens omstandigheden zijn zij even ‘buitenbedrijf’
Kan iemand mij vertellen welke rubberprofielen ik nodig heb en waar die te koop zijn?

Noteer ook even het eerste weekend in mei “Citromobile” in Vijfhuizen, daar moet je echt geweest zijn…..

Peter

Wat een leuke LNA, gefeliciteerd ermee en houd ons op de hoogte van de avonturen. 

Ah, de “Canelle” van Johan Zwart !! Blij dat ie bij een liefhebber terecht kwam
In Engeland heette de Canelle trouwens Inca.

http://aebergon.perso.neuf.fr/Citroen/page_Citroen_LNA_Canelle.htm

Peter ,

Waar komt U vandaan

Ik heb in midden limburg tussen weert en Roermond mogelijk nog wel het een en ander een originele rubbers liggen.

Ik heb 2 LNA ‘s gesloopt midden jaren 90 toen ik zelf met een donkerblauw exemplaar reed.

Verder komt er binnenkort nog een 2 cylinder LNA sloper uit 1981 binnen.
Is blauw metallic en echt rot, mogelijk dat daar meer bruikbaars voor u aanzit.

Rene ter Veer

Hallo,
Zelf wonen we in de omgeving Zetten maar afstand is geen probleem   Naast rubbers zoek ik ook een gasdemper voor de achterklep en het kunststof l vormig opzetstuk voor rechts achter op het zijpaneel   Ik hoor graag

groet Peter

75-amitolee schreef:

Peter ,

Waar komt U vandaan

Ik heb in midden limburg tussen weert en Roermond mogelijk nog wel het een en ander een originele rubbers liggen.

Ik heb 2 LNA ‘s gesloopt midden jaren 90 toen ik zelf met een donkerblauw exemplaar reed.

Verder komt er binnenkort nog een 2 cylinder LNA sloper uit 1981 binnen.
Is blauw metallic en echt rot, mogelijk dat daar meer bruikbaars voor u aanzit.

Rene ter Veer

als ik zo brutaal mag zijn, heb ik eventueel wel interesse in een lichtschakelaar, mocht u die nog hebben liggen?

aan de topic starter! welkom! en gefeliciteerd met uw lna. ik geniet erg van de mijne!

Even een update.
Vandaag de nieuw verworven gasdemper voor de achterklep gemonteerd. Wat een genot. Druk op de knop een…. Sesam open U.
De volgende stap wordt het verbeteren/ vervangen van de deurrubbers en het rubber van de achterklep. Buiten wat regulier motoronderhoud is er verder ook niet veel meer nodig.
Mooi dat er forum leden zijn met Visa..  Ehhh visie. Gewoon dingen opslaan en wachten, want wie weet in de toekomst…..
Het wordt me ook steeds duidelijker hoe groot het ‘ons ken ons’ onder de liefhebbers is. Erg leuk hoor!
R en J bedankt.

Nog een foto van de nieuwe gasdemper vóór montage:

En verder: graag gedaan!

J(eroen)

Ik ken mensen die jarenlang rondreden met een bezemsteel in de kofferbak om de klep open te houden, nu is hun klep al weer een paar jaar voorzien van een nieuwe veer, maar vorig jaar lag de bezemsteel er nóg in

ha ha   ehhhh   heb nog stuk van bamboe hengel te koop.

Ik doe m weg omdat ie niet in de originele verpakking van de gasdemper past

Zoals ik al eerder heb aangegeven hebben we de LNA gekocht zonder te beseffen dat het best een byzonder karretje is.
We nemen onze verantwoordelijkheod serieus om de auto te behouden en tegelijkertijd groeit de fun van het hebben en gebruiken.
We hebben de auto voor de zekerheid technisch laten controleren en voor de zekerheid een onderhoudsbeurt laten geven.
De monteur bevestigde dat de auto goed ondehouden was.
Afgelopen donderdag en vrijdag hebben we ruim 1450 kilometer met de auto gereden.  Via Dutsland, door Oostenrijk naar Hongarije, waar ie de zomer ma doorbrengen.
Naarmate de rit vorderde kwam het bakkie steeds meer los en kon gewoon meekomen met ” de grote jongens”
De rit verliep probleemloos

wordt vevolgd.