Dat zijn niet de beste…...oftewel bijzonder slecht!!!!!!

dat weet ik. maar dat is al eerder besproken in dit topic. ( 4 nieuwe banden staan in de planning, maar de techniek is even eerst aan de beurt ) 
neemt niet weg dat een band nooit een dergelijke vibratie in het pedaal kan generen.

Misschien een keertje de voor- en achterbanden omwisselen bij wijze van test?

nankang banden zijn helemaal niet slecht. Heb ze al 7 jaar op de Dyane zonder een enkel probleem. Je moet ze alleen laten balanceren, en niet van de wijs laten brengen door de bandenboer dat dit niet nodig is…

En, een auto die trilt bij het remmen: kromme schijven, of roest erop. Als het de banden zouden zijn, voel je de trilling bij de voorbanden in het stuur, en bij de achterwielen in de gehele auto, tijdens het rijden. Zonder of met gas erop, bij verschillende snelheden.

Twan238 schreef:

bedankt Karel, dat is duidelijke uitleg! na de motorwissel spoel ik alles nog eens goed door met nieuwe LHM.
de remschijven voor zijn trouwens ook krom of iets, heel de auto trilt bij het afremmen (voegt nieuwe remschijven toe aan het lijstje).

Vandaar mijn opmerking omtrent de banden

Michiel van Ginkel schreef:

nankang banden zijn helemaal niet slecht. Heb ze al 7 jaar op de Dyane zonder een enkel probleem. Je moet ze alleen laten balanceren, en niet van de wijs laten brengen door de bandenboer dat dit niet nodig is…

En, een auto die trilt bij het remmen: kromme schijven, of roest erop. Als het de banden zouden zijn, voel je de trilling bij de voorbanden in het stuur, en bij de achterwielen in de gehele auto, tijdens het rijden. Zonder of met gas erop, bij verschillende snelheden.

Nangkang banden voldoen onder een GS of GSA absoluut niet.
Slechte grip, max. levensduur voorbanden rond de 15.000 km en uiterst oncomfortabel.
Vredestein 155 sr 15 is dan een beter alternatief. Goede grip, weinig bijgeluiden en bijzonder slijtvast.
Ik heb gebruikte Vredesteins voor onder mijn GSA gehad, er meer dan 20.000 km mee gereden en ze zijn net halfsleets.

Het wordt erg tijd dat mijn bestelde motorpakkingset binnenkomt, de olie zeikt er nu echt uit op alle mogelijke plaatsen en o ja, de koppeling is inmiddels ook op. Bij redelijk doorrijden slipt hij in 3 en 4. kunnen we dus lekker aan de klus!

dirkvdmei schreef:

Michiel van Ginkel schreef:

nankang banden zijn helemaal niet slecht.

Nangkang banden voldoen onder een GS of GSA absoluut niet.
Slechte grip, max. levensduur voorbanden rond de 15.000 km en uiterst oncomfortabel.

Ik ben het wel eens met Dirk. Die No-kans banden wil je echt niet….

dat klopt, 1 positief punt: ze gillen wel lekker

ben wel benieuwd wat voor pakkingset je gekocht hebt.In het verenigingsmagazijn wordt in ieder geval kwaliteit geboden en morgen open. Kun je vlot aan het werk en dan letterlijk en figuurlijk geen gezeik.

Twan238 schreef:

dat klopt, 1 positief punt: ze gillen wel lekker

wim schreef:

ben wel benieuwd wat voor pakkingset je gekocht hebt.In het verenigingsmagazijn wordt in ieder geval kwaliteit geboden en morgen open. Kun je vlot aan het werk en dan letterlijk en figuurlijk geen gezeik.

Van de standaard pakkingset NIET de O-ringen voor de retourpijpen gebruiken. Deze zijn van rubber en hebben een zeer beperkte levensduur. (worden knetterhard en breken na verloop van tijd, en gaan dus lekken) Voor dit doel Viton ringen gebruiken, deze zijn hittebestendig.
Kijk ook even van welk materiaal de onderste klepdekselpakkingen zijn gemaakt. Zijn het harde, grijze clingeritpakkingen, dan kun je ze zo gebruiken, zijn ze van rubber, dan GOED vastlijmen in het deksel, anders gaan ze schuiven op het pasvlak, en dus lekken.

Ik heb inderdaad de set met Viton ringen besteld. Deze dus: http://tinyurl.com/kugfnax

of je koopt deze oude set voor een belachelijke vraagprijs: http://link.marktplaats.nl/m816778870
Dan heb je zeker geen viton.

Dirk, waarom gaan jouw pakkingen bewegen in het deksel?

Bij mij is het nog nooit een probleem geweest, niets met lijm of vloeibare pakking. Dat kan ik ook enkel afraden. Die troep wordt hard en kan dan redelijk makkelijk in je olie terecht komen met alle gevolgen van dien. Bovenal is het gewoon niet nodig bij een correcte montage.

Ik heb geen problemen met de “harde” clingeritpakkingen, rubber blijft tijdens montage niet correct op z’n plaats zitten, vandaar vastlijmen in het deksel. Daar gebruik in uiteraard een goede siliconenpakking voor. Vaak zitten de rubberen pakkingen al niet goed vlak in de verpakking. Maar….mijn voorkeur mag duidelijk zijn…ik ga voor de harde pakking.