Nadat ik deze oude camper had gekocht bleek op de terugweg waarom ie goedkoop was. Om de 25 kilometer was het koelwater op. Na onderzoek bleek de kop gescheurd, de koppakking lek, de turbo kapot en de verstuivers aan vervanging toe.

Navraag naar een vervangend CX 2500 TD blok leverde hilarische telefoongesprekken op met prijzen van 2500 tot 5000 euro. Gelukkig zijn er ook andere bedrijven zoals de CX garage in Raamsdonkveer. Die leverde een gevlakte en afgeperste cilinderkop met goede turbo voor 500 euro.

Verstuivers en startmotor kochten we lokaal in Emmeloord. Alle pakkingen en oliekeerringen werden vervangen evenals de waterpomp, thermostaat, distributieriem, alle snaren.

Van C25 sloperij REINTS uit Kampen konden we de luifel, grill, stuurwiel (met claxon) en de achterlicht glazen kopen.

We kregen hulp bij het fatsoeneren van de bedrading omdat na 30 jaar knutselen de kabelboom wel op het elektriciteitsnet van een middelgrote Indiase stad leek. Overal aftakkingen, kabelschoentjes, kroonstenen en aan elkaar gedraaide draadjes met ducktape erom.

Na een jaar klussen begint het uittesten en aankleden van de camper. Zowel interieur als exterieur zullen worden aangepakt. Maar eerst eens mee op vakantie.

Wil je nog een TD bak hebben?
Gratis af te halen in 035