Dat wordt dus even zoeken maar dan eerst eens kijken of de extra zekeringen heel zijn / goed elektrisch contact maken.
In ieder geval hartelijk dank voor de informatie.

Het ziet er helaas niet goed uit; nadat het dashboardkastje was uitgebouwd kon ik achter het dashboard voelen of er iets zat. Wat er precies zit tegen de bovenrand van het dashboard kan ik nog niet zien maar alles was daar drijfnat.

Elektronica en vocht zijn geen vrienden dus is het enige wat er op zit het dashboard uitbouwen om een goed zicht te krijgen op de componenten die daar verstopt zitten. Ook zal ik moeten proberen vast te stellen wat er lekt en waar dat precies vandaan komt.

Eerst zijn er nog andere klussen te klaren, dus voorjaar en zomer zal het meest waarschijnlijk zijn.
En dan de problemen lokaliseren en proberen op te lossen.

Weet iemand of er in de buurt van Hulst Zeeuws Vlaanderen ergens een specialist is die me hier eventueel mee zou kunnen assisteren?
In ieder geval dank aan allen die al gereageerd hebben.

Ik zou eerst even proberen met een goede lamp onder het dashboard te schijnen en dan proberen foto’s te maken. Dan zie je soms al stuk meer.

Vocht is idd een probleem, kan mogelijk langs de voorruit komen.
Maar het ook helaas ook wat lager roesten in die hoek. Je zou even onder de motorkap kunnen kijken bij het schutboard of kijken in de gaten van het voorscherm, die zitten rondom het tankje van de ruitensproeiervloeistof.

Die aftermarket vems en aanverwanten , die zullen toch wel net als een normale ecu enigszins dicht gekit zijn? of zijn die gewoon open en dus vochtgevoelig?

Bibberkip dat denk ik wel, alhoewel ik een keer een kokende motor had met een gesprongen slang bij mijn vorige GTi.
Toen was de ECU wel degelijk overleden, dus ik sluit niet zomaar uit dat de ECU er wel tegen kan.
Afgezien daarvan zitten er waarschijnlijk ook nog de nodige zekeringen en relais in de buurt. Ik houd het in eerste instantie toch op sluiting hier of daar.

Maar ik baal wel als een stekker.

Is Heinekenszand bij jou in de buurt?

Heinkenszand ligt ongeveer 50 km bij mij vandaan.

Zo weer even een teken van leven. Vandaag ben ik aan mijn CX begonnen.
Allereerst heb ik de ECU opgespoord; dat was niet heel moeilijk, hij bevond zich op de plaats waar hij hoort. Op een bracket in de voetenruimte. Ik heb enkele foto’s gemaakt van de ECU, de zekeringen, de bedrading en de relais.
Gezien de staat van de zekeringen en mogelijk ook de relais heb ik besloten om hier volledig waterdichte versies van te gaan bestellen en te monteren. En natuurlijk te kijken waar de lekkage vandaan komt.
De steekzekeringen waren flink aangeroest en mogelijk is na vervanging van het geheel de problematiek opgelost.

In een aparte post zal ik de foto’s plaatsen.
Heeft iemand nog suggesties waar de lekkage vandaan zou kunnen komen?

Hmm, dat foto’s plaatsen gaat dus niet lekker. De foto’s worden gehost op mijn album.
Daar kan ik kiezen uit een aantal mogelijkheden. I kies dan bv bb als ik de foto dan in mijn post plak tussen de<img> haken dan krijg ik de volgende uitkomst aangeklikt wordt dan;
[/img] en in de preview geen foto te zien. Wat doe ik fout?

De lekkage kan komen van het raam rubber. Als de gaatjes in het rubber verstopt zitten (ter hoogte van het ‘deukje’ links en rechts bij de onderhoek van de ruit) dan loopt het water naar binnen. Ik heb de zekeringenkast ook een paar keer vol water gehad. Flink spuiten met WD40 tussen rubber en ruit was voldoende om die gaatjes weer schoon te spoelen, opeens zie je de WD40 weglopen in de hoek onder de ruit.

Break 23 dat ga ik zeker even proberen, bedankt voor de tip.

Mr DS schreef:

Hmm, dat foto’s plaatsen gaat dus niet lekker. De foto’s worden gehost op mijn album.
Daar kan ik kiezen uit een aantal mogelijkheden. I kies dan bv bb als ik de foto dan in mijn post plak tussen de<img> haken dan krijg ik de volgende uitkomst aangeklikt wordt dan;
[/img] en in de preview geen foto te zien. Wat doe ik fout?

De link van de foto stond twee keer tussen code met blokhaken: [ ] [ ] .... [/][/].
Ik heb dat aangepast.

Bij deze wat plaatjes. Kan iemand me vertellen welke ECU hier gebruikt is?